2010年04月13日 22:13
來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 作者：肖明 董顯平

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鋼鐵價(jià)格的上漲讓盧水芳神經(jīng)緊繃。

作為江鈴控股總裁，盧水芳感到自己公司旗下的越野車陸風(fēng)利潤空間在縮小。

由于該車比輕型轎車用鋼多，如果鋼鐵價(jià)格繼續(xù)上升，利潤空間將越來越小。而提高產(chǎn)品價(jià)格來增加利潤似乎不是出路。

“現(xiàn)在要著力進(jìn)一步提高管理水平來尋找利潤。這個(gè)時(shí)期，誰敢對汽車漲價(jià)？”4月13日，盧水芳對記者說。

今年以來從上游的鐵礦石價(jià)格，到中游鋼鐵價(jià)格都不斷攀升，不僅汽車制造商，鋼鐵產(chǎn)業(yè)下游以及最終產(chǎn)品，乃至整個(gè)經(jīng)濟(jì)和物價(jià)都感受到了壓力。

4月13日，來自印度63%品位的鐵礦石到岸價(jià)格已經(jīng)達(dá)到176美元/噸，達(dá)到歷史最高位。相比去年同期，價(jià)格已經(jīng)整整上升一倍。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，一季度中國累計(jì)進(jìn)口鐵礦石1.55億噸，同比增加18.0%，進(jìn)口金額149.3億美元，同比增加42.4%。進(jìn)口額增幅超過進(jìn)口量增速約20個(gè)百分點(diǎn)。

與之相應(yīng)，國內(nèi)的鋼鐵價(jià)格也在快速上升，從去年的低點(diǎn)到現(xiàn)在已經(jīng)上升了20%-30%。不斷上漲的價(jià)格會(huì)否沿著產(chǎn)業(yè)鏈條繼續(xù)傳導(dǎo)，最終影響消費(fèi)品，并推高消費(fèi)物價(jià)指數(shù)(CPI)已經(jīng)引起關(guān)注。

目前，中國60%以上的鐵礦石需要從國外進(jìn)口，國際鐵礦石價(jià)格上升，成為引入輸入性通脹的通道之一。工業(yè)和信息化部部長李毅中4月9日在“2010年經(jīng)貿(mào)形勢報(bào)告會(huì)”上指出，必須對工業(yè)品價(jià)格的上漲保持高度警惕，否則不但會(huì)影響到鋼鐵企業(yè)，還會(huì)傳導(dǎo)到建筑和制造行業(yè)，最終引發(fā)消費(fèi)類商品的價(jià)格上漲，影響今年CPI漲幅3%的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

螺紋鋼日日漲

“鋼材是一漲普漲，很少有不漲的。原因是需求旺盛?！?月13日下午，浙江富昌鋼鐵物資公司業(yè)務(wù)員周耀對記者說，當(dāng)天該公司銷售又達(dá)到1000噸，繼續(xù)維持良好的供需旺盛的態(tài)勢。

周耀表示，這幾天螺紋鋼一直在漲價(jià)，一天一個(gè)價(jià)，甚至一天漲幾次。4月13日，直徑16-25毫米的二三級螺紋鋼普遍漲了50元/噸。

隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)逐步回升和大規(guī)?；?xiàng)目的需求，市場對鋼鐵需求加大，國內(nèi)生產(chǎn)資料價(jià)格上升。

國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)字顯示，受國內(nèi)規(guī)模以上工業(yè)增速達(dá)到20%以上的影響，今年1-2月，全國粗鋼產(chǎn)量10289萬噸，同比增長25.4%，日均產(chǎn)量174.4萬噸，創(chuàng)歷史新高；國內(nèi)市場鋼材綜合價(jià)格指數(shù)在108.66-109.72之間運(yùn)行，2月末達(dá)到109.16，比上年末上漲1.93個(gè)百分點(diǎn)。

據(jù)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年2月，6.5mm普線、16mm螺紋鋼、10mm中厚板每噸價(jià)格分別為3839元、3843元和4080元，比年初上漲95元、43元和68元。熱軋薄板和冷軋薄板每噸價(jià)格分別為4328元、5703元，比年初分別上漲141元、117元。

進(jìn)入3、4月份，鋼鐵價(jià)格上升繼續(xù)加快。浙江富昌鋼鐵物質(zhì)公司總經(jīng)理陸掌富判斷，目前2級螺紋鋼價(jià)格在4400元/噸左右，已經(jīng)接近去年現(xiàn)貨最高的4600多元的水平，考慮到鐵礦石等成本上升因素的影響，鋼鐵產(chǎn)品價(jià)格必須上升，才能有利潤空間，因此預(yù)計(jì)全年螺紋鋼價(jià)格可能會(huì)突破去年最高紀(jì)錄，達(dá)到4800元/噸的水平。

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