2010年05月09日 20:30
來源：鳳凰衛(wèi)視

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鳳凰衛(wèi)視5月9日《財經(jīng)點對點》節(jié)目播出“方福前：內(nèi)地目前對交通制造業(yè)投入過多”，以下為文字實錄：

曾?s漪：是，我們從這兩點繼續(xù)來分析下去，你剛才在談到投資的部分，投資的空間我們從金融危機發(fā)生之后看到，更多的投資是放在一些目前大家關(guān)注到的過剩產(chǎn)能一些行業(yè)，比如說石化、鋼鐵等等，所以我們看到國家對于這方面也將要作出調(diào)整了。因此說你覺得在這方面作出調(diào)整的同時，投資不應(yīng)該下降，應(yīng)該放到您剛剛談到那些醫(yī)療、農(nóng)業(yè)等這些領(lǐng)域，應(yīng)該繼續(xù)支持下去的，對吧？

方福前：我的意思說的是什么呢？就是說我們的投資規(guī)模、投資增長速度不一定要大幅度下調(diào)，關(guān)鍵是改變投資結(jié)構(gòu)，我們的錢投到什么地方去。這幾年擴大內(nèi)需，尤其是擴大投資，積極的財政政策擴大的投資，主要是像高鐵、高速公路、機場、隧道這些，這些當(dāng)然也是必要的，因為我們這些基礎(chǔ)設(shè)施也需要繼續(xù)加強建設(shè)。但是我認為現(xiàn)在更多的，可能是我剛才說的那些投資領(lǐng)域，要把更多的投資投向這些領(lǐng)域，現(xiàn)在的產(chǎn)能過剩，主要是有些制造業(yè)它的產(chǎn)能過剩。

這個產(chǎn)能過剩我覺得要兩方面看，一方面就是我們可能對這些行業(yè)，原來它的供給能力、需求能力，估計得不足。另外一個方面就是有些行業(yè)的產(chǎn)能過剩，它另一方面就是需求不足。如果我們的內(nèi)需能夠跟上它的話，可能會增加對這些行業(yè)產(chǎn)品供給的需求，這個產(chǎn)能過剩就能夠緩解。所以這個產(chǎn)能過?，F(xiàn)在不是絕對的，不能一看到它產(chǎn)能過剩我們就一概要削減投資，或者要削減它的生產(chǎn)能力。因為產(chǎn)能過剩是和需求是相對應(yīng)的。

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