章培林:信息化對傳統(tǒng)企業(yè)來說是改造升級重要手段
用友軟件有限公司副總裁章培林
鳳凰網(wǎng)財經(jīng)訊 2010年中國企業(yè)500強發(fā)布暨中國大企業(yè)高峰會于2010年9月4日在安徽合肥舉行。高峰將著重分析對比中國企業(yè)500強與世界企業(yè)500強,以及美國企業(yè)500強之間的異同,并介紹中國500強一年來的表現(xiàn)。眾多領(lǐng)導(dǎo)、專家以及商業(yè)領(lǐng)袖應(yīng)邀出席了本次峰會。
用友軟件有限公司副總裁章培林表示,信息化對于傳統(tǒng)企業(yè)來說是改造和升級非常重要的戰(zhàn)略手段。
以下為用友軟件有限公司副總裁章培林發(fā)言實錄:
章培林:
非常高興能夠受邀參加這個論壇。接到邀請之后,數(shù)字化時代的商業(yè)未來,我也一直在思考一個問題,這個未來到底是什么樣的?我想講兩個小故事。
第一個小故事,今年4月份我去日本考察的時候,我們在豐田公司參觀討論一天的時間,我們和他們IT部門討論相關(guān)業(yè)務(wù)的時候,大家都知道,今年年初豐田質(zhì)量門事件炒得非常劇烈,對豐田整個業(yè)務(wù)也形成非常大的影響。我不知道各位開車的時候有沒有注意到一個問題,我們今天一輛汽車里邊電子設(shè)備和軟件的比重占到了多少?在和豐田交流的時候,已經(jīng)超過了50%。
電子設(shè)備本身質(zhì)量的控制已經(jīng)不是傳統(tǒng)豐田生產(chǎn)線可以控制的,豐田出了質(zhì)量門事故之后,他在思考用現(xiàn)代IT技術(shù),包括互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),移動商務(wù)技術(shù)解決問題時考慮兩個非常重要的措施,其中一個就是汽車電子設(shè)施在運行的過程中間,當(dāng)他的狀態(tài)監(jiān)測可以實時通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)胶笈_控制中心,這樣及時地收集汽車的故障,而后能夠在后臺對智能化的產(chǎn)品、數(shù)字化的產(chǎn)品進行分析。第二,通過各類社區(qū)和客戶的互動交流,收集客戶的反饋。我們看到的是豐田通過IT技術(shù)如何解決質(zhì)量,解決和客戶的互動,以及智能產(chǎn)品服務(wù)的問題。
前兩年我們用友服務(wù)的客戶,是一個傳統(tǒng)的企業(yè),他是做農(nóng)用機械的,是江蘇的一家企業(yè),它其實是通過信息技術(shù)和業(yè)務(wù)流程甚至是業(yè)務(wù)模式的融合,改進對客戶服務(wù),改進對市場的響應(yīng),把原來的按庫存生產(chǎn)的模式改造成完全按訂單生產(chǎn),這樣實現(xiàn)了巨大的飛躍,產(chǎn)品銷到了非洲和東南亞市場,國內(nèi)外的比重差不多是1:1,2008、2009年的時候,他們也實現(xiàn)非常好的增長,訂單接不過來,利潤增長非常大。
從這兩個例子里面我們可以看得到,我想今天的信息技術(shù)是無處不在的,無論是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),還是移動商務(wù)技術(shù),我想在座的很多朋友,可能都會經(jīng)常拿手機關(guān)注投資、股票市場的信息,做一做交易,我想每個人都有這樣的體會。如果我們今天來看,拿IT技術(shù)來看企業(yè)的時候,我覺得有幾個問題是特別需要企業(yè)高層,尤其是老板們要關(guān)注的。第一,今天信息技術(shù)或者說信息化在企業(yè)內(nèi)部的定位和認識問題。我們絕對不能夠再把信息化當(dāng)作是一個工具,解決數(shù)據(jù)處理的工具,解決數(shù)據(jù)存儲的工具,不僅僅是一個工具,而是一項氈靴,這心戰(zhàn)略就像前面郭總講到的,涉及到企業(yè)的核心競爭力,涉及到企業(yè)業(yè)務(wù)流程和商業(yè)模式的改造甚至是再造、創(chuàng)新。第二,我們常常講的,一個企業(yè)軟實力如何建立?我想今天設(shè)備、廠房,每一個企業(yè)只要有資金都可以買得到,但是一個企業(yè)軟實力,包括文化、管理、團隊、沉淀的知識等,這些東西不是一朝一夕可以打造的,必須要經(jīng)過長期的積累才可能建立,在這個過程當(dāng)中,信息化是執(zhí)行力文化非常重要的落地,這是我想談的第二個問題。
第三,用投資的觀念里做。我們以前在用友,我們很多的客戶是民營企業(yè),三五個億十個億的銷售收入,常常探討項目時會發(fā)現(xiàn),這個老板愿意花很少的錢做這個系統(tǒng),購買這樣專業(yè)的服務(wù),但是做價150、60萬買一輛寶馬740、750這樣的事情是很正常的,如果我們用消費的眼光來看IT的話,我們會覺得這個錢花得不值,如果用投資的眼光來看這個東西會發(fā)現(xiàn),基于這樣的系統(tǒng)可以構(gòu)建數(shù)字化的經(jīng)營管理平臺,投一百萬、兩百萬、三百萬、五百萬難道還不如買一輛汽車嗎,一個企業(yè)的運營那么復(fù)雜,像開飛機一樣,難道不需要一個飛機駕駛艙把企業(yè)運營各項指標能夠有效監(jiān)控和管理嗎?這是再認識和定位方面的第三個問題。
第四個問題,信息化對于傳統(tǒng)企業(yè)來說是改造和升級非常重要的戰(zhàn)略手段,前面我談到那家企業(yè)就是如此,當(dāng)他從原來經(jīng)驗管理、手工管理,通過信息化手段做到了完全按客戶訂單大規(guī)模定制的時候已經(jīng)上了一個臺階,將來再進一步構(gòu)建與客戶之間良好的互動以及其他服務(wù)的時候,我想他才有這個基礎(chǔ),這是一個問題,我們一定要認識清楚,信息化在企業(yè)內(nèi)部的地位。
2、從企業(yè)來說,今天要抓住數(shù)字化時代的商業(yè)未來,一定要明確制定信息化規(guī)劃,和企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略增長戰(zhàn)略匹配的信息化規(guī)劃,真正構(gòu)建數(shù)字企業(yè)或者叫信息化企業(yè)。數(shù)字企業(yè)或者信息化企業(yè)有很多的方面,可以說是企業(yè)全方位、全過程的信息化、數(shù)字化時包括產(chǎn)品的智能化、數(shù)字化時設(shè)計、研發(fā)過程的數(shù)字化、信息化規(guī)經(jīng)驗與管理過程的信息化或者是數(shù)字化,還有設(shè)備數(shù)字化以及生產(chǎn)過程的數(shù)字化。當(dāng)然還有企業(yè)和外部的客戶以及供應(yīng)商打交道時交互的數(shù)字化或者叫企業(yè)的數(shù)字化。通過這一系列的數(shù)字化,真正實現(xiàn)支撐企業(yè)全球化的經(jīng)營、集團化的管控,行業(yè)化的精細管理。同時把移動商務(wù)技術(shù)、電子商務(wù)技術(shù)等和企業(yè)的業(yè)務(wù)流程、價值鏈不斷地融合、創(chuàng)新,構(gòu)建出差異化的競爭優(yōu)勢,給客戶提供更好的服務(wù),更好的產(chǎn)品,更好的體驗,更好的價值。我想這樣才能真正地實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略更好的落地和發(fā)展。
3、業(yè)務(wù)流程的創(chuàng)新的問題。我這里特別想強調(diào)一點的是說,我們今天談業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化創(chuàng)新,業(yè)務(wù)模式或者商業(yè)模式的創(chuàng)新,看起來很大,對中國企業(yè)來說,只要我們能夠把新的技術(shù)和業(yè)務(wù)做有機的結(jié)合,并取得相應(yīng)的進展,這種成效是巨大的。不要小看一點一滴某一個流程幾個流程不斷優(yōu)化創(chuàng)新所帶來的作用。在這里再舉一個例子,在座的各位還記得不記得神州6號上天的時候,宇航員出艙的時候,宇航員的腰上有一個臍帶,把宇航員和飛船連在一起,臍帶纜就是湖南一家做電纜的企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品,這家企業(yè)是一個非常傳統(tǒng)的企業(yè),原來瀕臨倒閉的企業(yè),后來轉(zhuǎn)制以后目前重新煥發(fā)了活力,它的戰(zhàn)略就是做完全的定制生產(chǎn)的產(chǎn)品,做專業(yè)的電纜的制造和服務(wù)商,大家都知道電纜行業(yè)競爭極其激烈,銅鋁材料價格波動導(dǎo)致利潤瞬間為沒錢掙甚至虧損,為了解決市場劇烈波動的問題,接受訂單到訂單生產(chǎn)的全過程到材料采購的過程,實現(xiàn)內(nèi)部嚴格利潤中心考核,在接受訂單的同時,把每一個環(huán)節(jié)成本和利潤完全鎖定,確保這個訂單做與不做,做能掙到多少錢,能不能達到我們的利潤目標?通過這樣的手段,確保每個訂單都有利潤,這家企業(yè)最后就是在這個流程上做了重點的改造,并能夠把后面的流程打通和匹配,這時候我們看得到,2008年在金融危機的影響最深的時候,他們的凈利潤是同行業(yè)排第一位銷售收入企業(yè)凈利潤的十倍還要多,他們大概做到16億的銷售收入,大概1個億的凈利潤,凈利潤大概在60%,行業(yè)平均利潤率一倍以上還要多。我舉這個例子就是想說明一點,傳統(tǒng)企業(yè)只要主動把信息化技術(shù)和流程進行融合,不斷發(fā)現(xiàn)問題、尋找問題的解決方法,其實我們就可以獲得新生,獲得新的差異化生存優(yōu)勢。我主要就講這兩點。
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