掃描四大鋰電池概念股 尋找未來大黑馬

成飛集成

優(yōu)勢：腔股的中航鋰電項(xiàng)目建成后，將形成6.8億AH大容量鋰離子動力電池生產(chǎn)能力；三年后年產(chǎn)能將比現(xiàn)在提高約3倍，達(dá)到20億安時。

風(fēng)險(xiǎn)：公司公告中提及市場容量風(fēng)險(xiǎn)及項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)。

七、八月間，隨著股價的快速飆升，令身處西部一隅的成飛集成一戰(zhàn)成名，不僅榮升為兩市第一大牛股，還帶動了一批同概念個股大幅上漲。這個"點(diǎn)石成金"的東西就是鋰電池。正是"成飛集成們"的狂飆突進(jìn)，令鋰電概念深入人心。一時之間，逢"鋰"必漲成為時下A股最盛行的制勝法寶。

兩個月暴漲400%！雖然A股從來都不缺少牛票，但如此短時間的暴漲多少令投資者，包括業(yè)內(nèi)人士大感意外。許多未深入了解的分析師早在該股啟動不久就大呼風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)果只能眼巴巴地看著成飛集成一飛沖天。

權(quán)威資料來自成飛集成7月6日披露的非公開增發(fā)預(yù)案。正是這個預(yù)案披露了成飛集成即將進(jìn)入鋰電領(lǐng)域的消息，導(dǎo)致該股由此起飛。成飛集成當(dāng)日宣布了一項(xiàng)龐大的投資計(jì)劃，擬增發(fā)1.06億股募集10.2億元，全部用于增資控股中國航空工業(yè)集團(tuán)旗下中航鋰電有限公司，建設(shè)鋰離子動力電池項(xiàng)目。增發(fā)預(yù)案發(fā)布后，停牌一周的成飛集成復(fù)牌后即一直漲停。國家不久前對新能源汽車產(chǎn)業(yè)尤其對私人購車已經(jīng)開始試點(diǎn)補(bǔ)貼，成飛集成宣布進(jìn)軍鋰電的時點(diǎn)正合時宜。

增資完成后，成飛集成將絕對控股中航鋰電，預(yù)計(jì)占60%股權(quán)。而中航鋰電項(xiàng)目建成后，將形成6.8億AH大容量鋰離子動力電池生產(chǎn)能力。項(xiàng)目建設(shè)周期為38個月，項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年均凈利潤為3.74億元，項(xiàng)目投資回收期為7.8年。年均3.74億元，對于股本只有2.06億股的成飛集成來說，每股收益將達(dá)到1.1元。雖然項(xiàng)目建成還有待時日，但想象空間已然打開。

細(xì)心的投資者發(fā)現(xiàn)，其實(shí)成飛集成即將控股的這個公司，其制造的鋰電池已經(jīng)在世博會上啟用。"世博會啟用了25輛電動花車，其中24輛裝的都是中航鋰電生產(chǎn)的電池。"有媒體稱。

據(jù)報(bào)道，2010年，中航鋰電產(chǎn)業(yè)園有11棟建筑計(jì)劃開工，截至2013年竣工投產(chǎn)，將增設(shè)44條生產(chǎn)線，年產(chǎn)能將比現(xiàn)在提高約3倍，達(dá)到20億安時。這個產(chǎn)能差不多能驅(qū)動5萬輛電動汽車從洛陽行進(jìn)到北京。

江蘇國泰

優(yōu)勢：目前已是全球第三大鋰電池電解液廠商，還在進(jìn)行異地改擴(kuò)建項(xiàng)目，完成后總產(chǎn)能將達(dá)到5000噸/年，有可能成為全球最大的鋰電池電解液生產(chǎn)企業(yè)。

風(fēng)險(xiǎn)：江蘇國泰的六氟磷酸鋰基本靠進(jìn)口，有望于今年10月底前開始中試，但國內(nèi)技術(shù)專家極少。

江蘇國泰是江蘇國泰集團(tuán)旗下唯一的上市公司。公司主營業(yè)務(wù)可分為貿(mào)易和化工新材料兩塊。在貿(mào)易領(lǐng)域，公司主要從事紡織服裝的出口，內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)占比很?。辉诨ゎI(lǐng)域，公司主營產(chǎn)品為鋰電池電解液和硅烷偶聯(lián)劑，其中電解液占化工業(yè)務(wù)收入和利潤的絕大多數(shù)。

東海證券新能源分析師指出，在公司目前的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)中，以電解液為主導(dǎo)的化工業(yè)務(wù)收入占比較小，但盈利能力遠(yuǎn)高于貿(mào)易業(yè)務(wù)。電解液項(xiàng)目成立之初，其產(chǎn)能僅200噸/年，經(jīng)過逐步擴(kuò)產(chǎn)，目前產(chǎn)能已達(dá)2000噸/年。由于國內(nèi)電解液需求快速增長，公司電解液近幾年一直處于供不應(yīng)求狀態(tài)。2009年，電解液銷量約為2700噸，產(chǎn)能利用率高達(dá)135%。

同時，江蘇國泰目前已是僅次于日本宇部興產(chǎn)和韓國三星的全球第三大鋰電池電解液廠商。不僅如此，公司還在進(jìn)行電解液的異地改擴(kuò)建項(xiàng)目，這一項(xiàng)目將新增電解液產(chǎn)能3000噸/年，完成后電解液總產(chǎn)能將達(dá)到5000噸/年，屆時，該公司完全有可能成為全球最大的鋰電池電解液生產(chǎn)企業(yè)。

不過，一位新能源研究員提醒《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，生產(chǎn)電解液的核心原料是六氟磷酸鋰，而這一產(chǎn)品基本為日本企業(yè)壟斷，江蘇國泰的六氟磷酸鋰基本靠進(jìn)口。

基于此，江蘇國泰正在致力于突破六氟磷酸鋰這一核心技術(shù)。據(jù)介紹，公司旗下的亞源高新已在進(jìn)行六氟磷酸鋰的中試申報(bào)工作，并有望于今年10月底前開始中試。

記者從業(yè)內(nèi)了解到，目前國內(nèi)擁有相關(guān)技術(shù)、并能將其轉(zhuǎn)換成真正高品質(zhì)六氟磷酸鋰的技術(shù)專家少之又少。

就此，記者致電該公司證券辦公室詢問是否有能力制作出高品質(zhì)六氟磷酸鋰，相關(guān)人士告訴記者："目前公司正在準(zhǔn)備中試，結(jié)果需要等待，相關(guān)產(chǎn)品存在一定風(fēng)險(xiǎn)，目前高品質(zhì)的六氟磷酸鋰基本被國外所壟斷。"

多氟多

優(yōu)勢：是全國為數(shù)不多的確定能夠正式實(shí)現(xiàn)六氟磷酸鋰產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)，公司也已經(jīng)在建設(shè)200噸/年六氟磷酸鋰項(xiàng)目。

風(fēng)險(xiǎn)：工業(yè)化生產(chǎn)過程中也存在一定風(fēng)險(xiǎn)，同時中試的產(chǎn)品與下游廠商的需求還有一點(diǎn)差距。

多氟多是全球氟化鹽企業(yè)，公司目前冰晶石產(chǎn)能6萬噸，氟化鋁產(chǎn)能6萬噸。其中，冰晶石約占全球同類產(chǎn)品總產(chǎn)能的23.08%，占國內(nèi)同類產(chǎn)品總產(chǎn)能的35.29%；氟化鋁約占全球同類產(chǎn)品總產(chǎn)能的5.22%，占國內(nèi)同類產(chǎn)品總產(chǎn)能的11.76%。

資料顯示，多氟多上半年實(shí)現(xiàn)銷售收入3.54億元，營業(yè)利潤3196萬元，凈利潤2719萬元，同比分別增長1.43%、-15.6%、-28.4%。每股收益0.32元。

不少券商都認(rèn)為，多氟多未來看點(diǎn)還在于六氟磷酸鋰產(chǎn)業(yè)化。據(jù)了解，多氟多是全國為數(shù)不多的確定能夠正式實(shí)現(xiàn)六氟磷酸鋰產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)，公司也已經(jīng)在用超募資金建設(shè)200噸/年六氟磷酸鋰項(xiàng)目。

對于此項(xiàng)目，招商證券指出，六氟磷酸鋰企業(yè)毛利率在50%~60%，盈利能力突出，國內(nèi)僅天津金牛、森田化工等企業(yè)能夠生產(chǎn)，其余還需從日韓進(jìn)口。目前公司已經(jīng)著手六氟磷酸鋰的設(shè)備安裝，從行業(yè)規(guī)律看，由于六氟磷酸鋰生產(chǎn)工藝的特殊性，設(shè)備的非標(biāo)準(zhǔn)化改造是產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵一步，即使設(shè)備改造順利，也還需要半年時間才能夠?qū)崿F(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)。

相關(guān)證券辦公室人士表示，目前公司中試的產(chǎn)品已經(jīng)合格，加上六氟磷酸鋰市場銷售不成問題，所以項(xiàng)目前景是好的。但需要指出的是，工業(yè)化生產(chǎn)過程中也存在一定風(fēng)險(xiǎn)，同時中試的產(chǎn)品與下游廠商的需求還有一點(diǎn)差距。

同時，招商證券預(yù)計(jì)，公司對應(yīng)2010~2012年三年的EPS分別為0.60、0.95、1.54元，短期估值較高，長期還需跟蹤六氟磷酸鋰項(xiàng)目進(jìn)展。