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調查局:你對車船稅法二審草案滿意嗎?

2011年02月24日 00:01
來源:鳳凰網財經

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調查

調查局:你對車船稅法二審草案滿意嗎?

1.你認為修改后的車船費是否合理?
  仍然過高。
  比較合理。
  偏低。
2.你認為車輛稅種是否過多?
  過多,養(yǎng)車成本太大
  合理,有緩解城市矛盾作用。
  利弊不好說。
3.新車船稅方案是否能促進節(jié)能減排?
  會,車主會選用小排量車型。
  不會,這并不會是購買的決定性因素。
  調節(jié)力度不夠大,效果不明顯。
4.按排氣量收稅還是車價,你贊同哪一種?
  按排氣量,為了達到節(jié)能減排目的,與車價無關
  按車價,同排氣量的車價相差能很大,不公平
  都不贊同,節(jié)能減排已收燃油稅,車價已收購置稅。

專家這樣解釋車船稅的定義:車船稅是對已擁有車船的單位和個人所征收的一種稅,它的征稅對象主要是針對行駛在我們國家國內的車船,它的納稅人就是擁有車船的單位和個人。

四個月前制定飽受質疑和抨擊的車船稅草案,在2月23日,全國人大常委會審議了二審草案。草案顯示,1.0升以下的年基準稅額保持不變,仍為60元至360元;1.0升以上至1.6升的年基準稅額由一審稿規(guī)定的360元至660元降為300元至540元;1.6升以上至2.0升的年基準稅額由一審稿規(guī)定的660元至960元降為360元至660元。

全國人大法律委員會副主任委員張柏林在會上介紹說,目前2.0升及以下乘用車占乘用車總數的87%左右。經過調整后,2.0升及以下乘用車的名義稅負不會增加。

但仍然有諸多網友提出質疑,認為稅費仍然過高,稅種過多,存在重復征收。也有人認為,同等排量的車,價值會相差十幾萬甚至更多,征收同樣的稅費不公平。

對這些質疑,你如何看?

[責任編輯:beijia] 標簽:車船 車價 車船稅 草案 
 
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