2011年02月25日 23:17
來(lái)源：華夏時(shí)報(bào)

0人參與0條評(píng)論

本報(bào)記者 金水 北京報(bào)道

石油生產(chǎn)國(guó)利比亞危機(jī)沖擊全球金融市場(chǎng)，投資者紛紛拋售股票和商品，追捧石油和黃金避險(xiǎn)，金價(jià)重回1400美元/盎司，石油價(jià)格重回100美元之上。3萬(wàn)多中國(guó)工人從利比亞大撤退，中國(guó)公司數(shù)百億美元海外業(yè)務(wù)面臨損失，中鐵建海外業(yè)務(wù)繼沙特41億高鐵項(xiàng)目巨虧之后，不得不因政治風(fēng)險(xiǎn)因素再次陷入利比亞鐵路項(xiàng)目巨額虧損的泥潭。

中國(guó)鐵建董事會(huì)秘書(shū)局一位人士告訴記者，公司正在統(tǒng)計(jì)調(diào)查利比亞項(xiàng)目的損失情況，如果有重大事項(xiàng)會(huì)進(jìn)行公告，但如果只是雞毛蒜皮的小事就沒(méi)有必要公告。

中國(guó)公司海外業(yè)務(wù)

再遭重創(chuàng)

中國(guó)鐵建、中國(guó)建筑等一大批中國(guó)公司在利比亞有數(shù)百億美元的海外工程項(xiàng)目，3萬(wàn)多中國(guó)工人奮戰(zhàn)在利比亞的鐵路和市政工程等項(xiàng)目；如今，不得不放棄利比亞的項(xiàng)目撤回全部人員，大型設(shè)備被搶，工程陷入癱瘓，中國(guó)公司迅猛擴(kuò)張的海外業(yè)務(wù)面臨巨大損失。

記者了解到，中國(guó)建筑全資子公司中建八局是利比亞班加西崗得富和哈德拉新城兩萬(wàn)套地產(chǎn)項(xiàng)目的總包商，一共十家公司分包，中建八局屬下二公司、四公司、青島公司、天津公司和土木公司，另外，還有青島建設(shè)集團(tuán)、北京國(guó)都集團(tuán)、南通海門(mén)、萬(wàn)年竑成和云峰等10家公司，上萬(wàn)人參與項(xiàng)目建設(shè)，投資金額數(shù)十億美元。目前后期裝修的大宗材料幾乎全部進(jìn)場(chǎng)了；撤離之后，中國(guó)建筑在班加西的項(xiàng)目將面臨巨大的損失。這僅僅是中建一家公司，在利比亞的中字頭公司就至少有10家。

中國(guó)鐵建是海外業(yè)務(wù)合同簽約金額成長(zhǎng)最快，海外工程最多的上市公司，中國(guó)土木工程集團(tuán)是中國(guó)鐵建的全資子公司，主要負(fù)責(zé)非洲市場(chǎng)的開(kāi)拓，簽約了利比亞沿海線鐵路項(xiàng)目和南北鐵路項(xiàng)目，簽約金額近40億美元，這些工程都處于大規(guī)模建設(shè)之中，還未交付使用。

2010年4月17日上午，中國(guó)鐵建所屬的中土集團(tuán)公司、鐵四院、鐵五院、十一局、十四局、二十三局等利比亞西線鐵路項(xiàng)目參建施工單位主要負(fù)責(zé)人及工程技術(shù)人員在距利比亞首都的黎波里以西約40公里的扎維亞車(chē)站隆重舉行了利比亞西線鐵路項(xiàng)目開(kāi)工儀式。

利比亞西線鐵路全長(zhǎng)172正線公里，東起首都的黎波里，西至與突尼斯共和國(guó)接壤的加迪爾角，屬于利比亞沿海鐵路的第三標(biāo)段，該合同項(xiàng)目于2009年1月18日由中土集團(tuán)公司董事長(zhǎng)林榮新與業(yè)主利比亞鐵路機(jī)構(gòu)主席賽義德在的黎波里鐵路機(jī)構(gòu)總部簽約，合同額8.05億美元，工期36.5個(gè)月。

根據(jù)中國(guó)鐵建公布的資料，利比亞沿海鐵路貫通利比亞?wèn)|西全境，連接突尼斯和埃及。工程分為3個(gè)標(biāo)段，另外兩個(gè)標(biāo)段分別是:第一個(gè)標(biāo)段是西爾持至胡姆斯，合同投資18億美元；第二個(gè)標(biāo)段是胡姆斯至的黎波里，合同投資8.3億美元。利比亞南北鐵路，單線鐵路返長(zhǎng)802公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。黑舍至塞卜哈段，2008年2月3日簽約，合同額8億美元，工期36個(gè)月，2008年12月29日，由中國(guó)土木工程集團(tuán)公司開(kāi)工。

目前，中國(guó)鐵建還沒(méi)有公布2010年報(bào)，因?yàn)樯程馗哞F項(xiàng)目41億元的虧損，2010年第三季報(bào)，中國(guó)鐵建凈利潤(rùn)出現(xiàn)13.6億元的虧損，第四季度還會(huì)有虧損金額需要消化，中國(guó)鐵建2010年業(yè)績(jī)注定是直線下滑。

這次利比亞大撤離讓中鐵建2011年海外業(yè)務(wù)可能再次面臨巨額的虧損，高達(dá)200多億人民幣的利比亞鐵路在建項(xiàng)目全面停工，未來(lái)?yè)p失是否得到賠償還是未知數(shù)，直接影響到2011年的業(yè)績(jī)。

英大證券研究所所長(zhǎng)李大霄一直堅(jiān)定看好中國(guó)鐵建和中國(guó)建筑，他認(rèn)為，這些公司的海外業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅速，表明中國(guó)公司正在進(jìn)入全球化頂級(jí)跨國(guó)公司行列，利比亞項(xiàng)目在公司總收入中占的比例小，對(duì)于公司業(yè)績(jī)影響不應(yīng)該很大，這僅僅是一次偶然事件。

利比亞危機(jī)

沖擊全球金融市場(chǎng)

利比亞危機(jī)標(biāo)志左手印鈔右手花錢(qián)的全球刺激政策已經(jīng)走到盡頭，金融海嘯后連續(xù)爆發(fā)了兩次大規(guī)模的余震歐債危機(jī)和中東北非南歐的社會(huì)動(dòng)蕩。從歐洲、日本到美國(guó)都持有大量的主權(quán)債務(wù)，大量花錢(qián)讓本來(lái)財(cái)政赤字居高不下的發(fā)達(dá)國(guó)家陷入主權(quán)債務(wù)危機(jī)；而大量印鈔票引發(fā)了全球性的通貨膨脹，加劇了貧富分化，中東北非一些國(guó)家率先爆發(fā)了社會(huì)動(dòng)蕩。

石油生產(chǎn)國(guó)利比亞的社會(huì)暴亂再次重創(chuàng)全球金融市場(chǎng)，引起了全球投資者紛紛拋售商品和股票買(mǎi)入石油和黃金避險(xiǎn)。2月24日，紐約原油價(jià)格沖到103美元/噸，收盤(pán)價(jià)回落到97美元，自金融危機(jī)以來(lái)第一次重新回到100美元，黃金重新登上1400美元/盎司。而中國(guó)股市從2月22日就開(kāi)始暴跌，當(dāng)天，中國(guó)鐵建暴跌超過(guò)5%，中國(guó)建筑跌幅達(dá)到2.7%，中國(guó)股市的暴跌波及到當(dāng)天晚上開(kāi)盤(pán)的美國(guó)道瓊斯指數(shù)。這一天，全球商品市場(chǎng)也出現(xiàn)暴跌，倫銅暴跌3.14%，美國(guó)道棉花暴跌4.6%，2月24日，鄭州棉花暴跌4.45%。

萬(wàn)達(dá)期貨研究總監(jiān)王晨告訴記者，全球投資者都在拋售股票和商品，買(mǎi)入石油和黃金避險(xiǎn)。所以，全球股市和商品市場(chǎng)出現(xiàn)暴跌，即便與石油有關(guān)的PTA和塑料等商品也不能幸免，連滬燃油也沒(méi)有跟隨石油的漲勢(shì)。

不過(guò)，這次與2008年金融海嘯不同，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的步伐沒(méi)有停止，利比亞危機(jī)并沒(méi)有讓美元成為避險(xiǎn)貨幣受到投資者追捧，美國(guó)面臨通縮問(wèn)題，可能是全球最后一個(gè)退出刺激政策的國(guó)家，美元的下跌和全球通脹的趨勢(shì)沒(méi)有改變。

石油生產(chǎn)國(guó)利比亞的騷亂和中東北非的社會(huì)動(dòng)蕩正在引發(fā)新一輪的石油危機(jī)，石油和黃金都遭到投資者哄搶；一旦中東北非局勢(shì)進(jìn)一步蔓延，石油危機(jī)可能發(fā)展到糧食危機(jī)，全球經(jīng)濟(jì)將陷入滯脹的泥潭。

但王晨認(rèn)為，商品的走勢(shì)還沒(méi)有走完，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇是確定的，隨著中東北非局勢(shì)的穩(wěn)定，商品和股票還會(huì)恢復(fù)上漲，暴跌是最好的買(mǎi)入機(jī)會(huì)。

利比亞大撤退 國(guó)家意識(shí)覺(jué)醒

比經(jīng)濟(jì)損失更重要的是人的生命安全，3萬(wàn)多中國(guó)同胞的生命受到威脅，隨時(shí)都有劫匪沖進(jìn)中國(guó)工人的營(yíng)房，威脅他們的人身財(cái)產(chǎn)安全。

2月23日，在胡錦濤總書(shū)記和溫家寶總理指示下，國(guó)務(wù)院成立以副總理張德江為首的應(yīng)急指揮小組，商務(wù)部、外交部和中資機(jī)構(gòu)全部動(dòng)員起來(lái)，中東北非和南歐的中國(guó)使領(lǐng)館參戰(zhàn)，調(diào)動(dòng)一切海陸空交通工具，對(duì)利比亞的3萬(wàn)多中國(guó)公民展開(kāi)了一場(chǎng)自二戰(zhàn)以來(lái)最大規(guī)模的撤退。

無(wú)論是對(duì)政府還是對(duì)跑馬圈地海外市場(chǎng)的中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)這是一場(chǎng)史無(wú)前例的考驗(yàn)，全球化時(shí)代政府如何保護(hù)海外的國(guó)家利益，利比亞大撤退也許是正在嘗試最大領(lǐng)事保護(hù)權(quán)的一種范例；而對(duì)中國(guó)公司來(lái)說(shuō)，在猛烈的海外市場(chǎng)擴(kuò)張背后如何管理好海外業(yè)務(wù)類(lèi)似利比亞危機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)成為一門(mén)新課題。

利比亞大撤退背后的語(yǔ)境是中國(guó)國(guó)家意識(shí)的覺(jué)醒。最高領(lǐng)導(dǎo)層的重視迅速在各個(gè)層面得到反映，中國(guó)土木工程集團(tuán)等單位原本無(wú)人負(fù)責(zé)撤退事宜，對(duì)媒體的第一反應(yīng)是封鎖利比亞的任何消息，現(xiàn)在也開(kāi)始迅速行動(dòng)起來(lái)，成立撤退小組，分工負(fù)責(zé)利比亞員工和國(guó)內(nèi)親屬的聯(lián)絡(luò)、指揮前線人員的撤離等具體事務(wù)。中國(guó)土木工程集團(tuán)利比亞撤離指揮小組的徐小姐告訴記者，一旦有消息我們會(huì)盡快和國(guó)內(nèi)親屬取得聯(lián)系。

中國(guó)建筑之前稱自己在利比亞沒(méi)有工程，而中國(guó)建筑旗下的子公司中建八局有上萬(wàn)人在利比亞政治風(fēng)暴旋渦的中心班加西，巨大的工程損失在所難免，中建八局也迅速行動(dòng)起來(lái)組織人員撤離班加西，首先確保人員的安全不受損失。

2月25日，中國(guó)決定派出索馬里護(hù)航的導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦前往利比亞海域，為中國(guó)撤離人員和船只護(hù)航。

打印轉(zhuǎn)發(fā)