2011年07月25日 09:27
來源：鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)

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據(jù)港媒報(bào)道，在京滬高鐵通車之前，市場(chǎng)仍憂慮高鐵會(huì)搶走民航業(yè)的生意。但內(nèi)地周六發(fā)生動(dòng)車組意外，無論是短期或中長(zhǎng)期而言，均可能會(huì)削弱對(duì)民航業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，換言之國(guó)航(0753)、東航(0670)及南航(1055)等航空股將是最大的受惠者。

分析員測(cè)試 高鐵滿意度較高

券商美銀美林研究報(bào)告指出，連日的負(fù)面新聞，已令公眾對(duì)高鐵準(zhǔn)時(shí)、安全和舒適的印象的大打折扣，高鐵不僅失去了搶奪市場(chǎng)的黃金機(jī)會(huì)，更需要下更多工夫挽回乘客的信心。

該行日前實(shí)地體驗(yàn)北京至上海的高鐵與飛機(jī)航班后，認(rèn)為高鐵對(duì)民航業(yè)的影響有限，預(yù)計(jì)未來5年只會(huì)搶去航空公司約10%的客源。

美銀美林分析師團(tuán)隊(duì)此前兵分兩路，由上海啟程，分別乘坐京滬航線及高鐵前往北京。結(jié)果盡管航班因取消及延誤，較原定時(shí)間遲近一個(gè)半小時(shí)到達(dá)北京，乘坐飛機(jī)的小組仍較高鐵早一個(gè)多小時(shí)到達(dá)指定的酒店。

除了準(zhǔn)時(shí)程度以外，該行亦從票價(jià)、舒適度、設(shè)施、食物及服務(wù)質(zhì)素、安全性等方面(見表)，對(duì)比高鐵與民航，結(jié)論是高鐵總體滿意度略勝一籌。該行同時(shí)指出高鐵尚有許多改善空間。例如高鐵無提供WiFi無線上網(wǎng)熱點(diǎn)、娛樂設(shè)施有限且內(nèi)容單一、普通車廂車票不包正餐、商務(wù)車廂的食物質(zhì)素只及得上飛機(jī)航班的經(jīng)濟(jì)艙、商務(wù)車廂無獨(dú)立洗手間、車廂乘務(wù)員的服務(wù)質(zhì)素不如航空經(jīng)濟(jì)艙。

美銀美林認(rèn)為，商務(wù)旅客是高鐵與民航主要的爭(zhēng)奪對(duì)象，故高鐵未來尚須于準(zhǔn)時(shí)程度、通訊設(shè)施、服務(wù)質(zhì)素及舒適度等方面有所提升，票價(jià)反而不是最重要的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

該行相信，航空公司在吸引旅客回歸的協(xié)調(diào)及應(yīng)對(duì)方面做得更出色，如增加班次及簡(jiǎn)化登機(jī)手續(xù)，故高鐵對(duì)民航業(yè)的影響未必如預(yù)期中明顯。

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