2012年07月20日 10:10
來源：現(xiàn)代快報 作者：張波

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昨天有消息稱，國內(nèi)商業(yè)車險費率市場化改革最快10月份啟動。不過，記者昨天從江蘇一位資深業(yè)內(nèi)人士處獲悉，車險費率市場化改革不代表未來車險費率就一定會降低，只是未來保險公司將擁有更大的自主空間，在一定的條件下研發(fā)自己的車險產(chǎn)品。

年底之前有望啟動

日前有消息稱，中國保監(jiān)會已要求各家財險公司在10月份提交關(guān)于商業(yè)車險費率改革制度的反饋意見。而且，監(jiān)管部門要求上交的反饋意見不僅僅限于商業(yè)車險的改革內(nèi)容，也包括交強(qiáng)險改革意見。

實際上，在今年3月初，中國保監(jiān)會發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)機(jī)動車輛商業(yè)保險條款費率管理的通知》，明確在一定條件下，商業(yè)車險費率可由保險公司自行制訂。不過，該《通知》只是原則性指引，具體條款以及費率標(biāo)準(zhǔn)都還要等待保險行業(yè)協(xié)會的調(diào)研數(shù)據(jù)，具體規(guī)則還沒有出臺。根據(jù)昨天有關(guān)媒體的報道，年底之前可能就會啟動改革。

站在車主的角度，當(dāng)然希望車險費率市場化改革能推動商業(yè)車險的保費下降，但從行業(yè)來看，保險公司在擔(dān)心價格戰(zhàn)的出現(xiàn)會導(dǎo)致車險業(yè)務(wù)雪上加霜。為了應(yīng)對可能的價格戰(zhàn)，一些保險公司已在嘗試推出二手車零部件附加保險，試圖通過增值服務(wù)避免價格戰(zhàn)。

市場化不等于保費降價

按照上述《通知》規(guī)定，在完全市場化競爭的情況下，各家保險公司商業(yè)車險價格在附加費用率不能超過基準(zhǔn)的35%的前提下，純保費價格可以無下限打折。

不少車主認(rèn)為，未來一旦實行車險費率市場化，車險保費有望越來越便宜。

一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)資深人士告訴記者，雖然未來商業(yè)車險費率市場化并不是沒有前提的，首先會對保險公司提出要求，滿足條件的保險公司才能自主定價。此外，即便是各家保險公司的車險費率之間存在競爭，也不代表一定會降價。

“目前的商業(yè)車險產(chǎn)品基本上是同質(zhì)化的，而一旦進(jìn)行改革之后，就允許保險公司自主開發(fā)一些有彈性的產(chǎn)品，這不能說車主買車險保費會更低?！彼f。

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