2013年06月07日 09:47
來源：成都商報電子版

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議全球商業(yè)轉移：新興經(jīng)濟體的誘惑

杜邦全球董事長兼CEO柯愛倫(左一)：“中國現(xiàn)在確實是非常非常有魔力的市場，而且它的變化也很大，所以我希望看到更多的創(chuàng)新以及這些創(chuàng)新帶來的改變。

拉法基集團董事長兼首席執(zhí)行官樂峰(中)：“現(xiàn)在看來，事實也已證明，當初選擇成都是我們在全世界做出最安全、最成功、最智慧的一個決定。

吉利集團總裁李書福(右一)：“走出去收益特別大，包括開始自己擁有很多領先技術，比如包括車內(nèi)的空氣潔凈技術，你開起車門就是北京，關起車門是北歐。無論到世界各國，坐在沃爾沃車子里邊，你所呼吸的空氣一定跟北歐的潔凈空氣的水平是一樣的，所以作為吉利汽車也要研究。

市政廳式對話：

聚焦中國文化

“針對不同客戶需求細分市場”

討論話題：

中國以及世界的消費潮流正在發(fā)生哪些變化？企業(yè)應怎樣迎合這些不斷變化的消費潮流？又該采用什么樣的戰(zhàn)略來把握中國未來五年流行文化所帶來的機遇？

嘉賓發(fā)言：

迪士尼公司董事長兼首席執(zhí)行官羅伯特·艾格：“迪士尼將主題公園帶到全世界，但并不希望每一個迪士尼樂園都千篇一律。針對中國本地文化，迪士尼方面進行了大量的信息收集，并進行了深入的市場調研，最后，經(jīng)過創(chuàng)造者內(nèi)部的消化，將打造出專屬于中國的迪士尼樂園。

博柏利集團首席執(zhí)行官安吉拉·阿倫茨：“中國擁有年輕化的富裕人群。針對不同的客戶需求，要將市場細分，并為他們定制專屬的產(chǎn)品。同時，還要保證自己有核心類產(chǎn)品能滿足其他的需求。根據(jù)統(tǒng)計，到2015年，將有1億中國人要出國旅游。這就要求企業(yè)針對他們有特定的服務。特別是針對年輕人，我們不僅要提供普通話的服務，還要有網(wǎng)上購物，將購物數(shù)字化。

大連萬達集團董事長王健林：“盡管中國經(jīng)濟增速從2011年開始放緩，但中國工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進程將帶來巨大需求，中國市場至少還有20年以上的高需求。此外，‘白發(fā)產(chǎn)業(yè)’的消費需求完全不會輸給年輕人。隨著老齡化進程的加快，中國的養(yǎng)老需求非常大，國家扶持養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)的力度也在加大，‘白發(fā)產(chǎn)業(yè)’將會是企業(yè)發(fā)展的一個掘金點。

科技、創(chuàng)新與新興世界

“大公司有義務扶持創(chuàng)業(yè)者”

討論話題：

在科技領域站穩(wěn)腳并打出一片天下的“大佬”們，如何創(chuàng)造就業(yè)機會以及維持企業(yè)可持續(xù)發(fā)展？對于人才培育又有怎樣一番見解？

嘉賓發(fā)言：

小米科技創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官雷軍：“我們不靠廣告，幾乎所有手機都在互聯(lián)網(wǎng)上銷售。通過互聯(lián)網(wǎng)，公司的2400名員工全部直接面對用戶，每個人都是公司的新聞發(fā)言人。此舉是雙刃劍，有利有弊，每一個員工都會給公司帶來負面影響，但也正因如此，小米可以最直觀了解市場需求，直接做出最符合用戶需求的產(chǎn)品。

SAP股份公司聯(lián)合首席執(zhí)行官施杰翰：“解決失業(yè)問題的一劑良藥，不是讓大公司越做越大，而是讓中小型企業(yè)自主創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)?，F(xiàn)在是技術改變世界的時代，真正的創(chuàng)新來自大眾，所以大公司有義務扶持創(chuàng)業(yè)者。一家科技公司的技術創(chuàng)新，大多基于本地需求。一定要把中小型企業(yè)創(chuàng)業(yè)者的想法包容進來，才能在科技上協(xié)同創(chuàng)新。

風險時代的全球投資戰(zhàn)略

“回報率15%已很理想”

討論話題：

在投資領域，高風險高回報似乎已經(jīng)成為人盡皆知的一條“真理”

嘉賓發(fā)言：

蘇黎世保險亞太、中東及非洲區(qū)主席杰夫·呂迪安：“大家知道，當我們做出投資決定時，必須要往前看10年，甚至15年，但在目前環(huán)境中是看不到以后那么遠的情況的，而由此帶來的必然是投資越發(fā)謹慎的結果。

加拿大豐業(yè)銀行總裁兼首席執(zhí)行官汪思齊：“我們其實很樂觀，在今后，還是會繼續(xù)投資、繼續(xù)并購，但會改變預期。簡單地說，就是調低回報預期，豐業(yè)銀行現(xiàn)在已經(jīng)將過去20%的資本回收率調低到了16%~17%左右，而這一數(shù)字在中長期來看，15%就已經(jīng)很理想。

摩根大通公司中國區(qū)全球市場業(yè)務主席李晶：“中國區(qū)GDP一直保持10%左右的較高增長，但股票與最高點比較下降了70%，所以我們認為目前股票的估值是偏低的。前些時間出現(xiàn)的‘中國大媽’香港搶金的情況，反映出中國民間有很大流動性，需要進一步想辦法把這些財富放到最被需要的地方。

未來的交通

“自動駕駛不再遙遠”

討論話題：

移動互聯(lián)新技術與大眾運輸系統(tǒng)應如何連接？自動駕駛技術如何發(fā)展？高效率公共交通系統(tǒng)如何構建？

嘉賓發(fā)言：

鄧恩公司總裁邁克爾·鄧恩：“如果說傳統(tǒng)汽車只講究操控性、駕駛性能的話，未來汽車將讓人們不再花過多精力在駕駛上，可以說自動駕駛離我們不再遙遠，是汽車發(fā)展趨勢。

沃爾沃汽車高級副總裁萊克斯·科斯邁科斯：“圍繞自動駕駛的研發(fā)，在技術上已經(jīng)取得了很大突破。技術成熟后，還能有效減少因駕駛人精力不足而導致的交通事故。

香港鐵路有限公司首席執(zhí)行官韋達誠：“在試圖解決此前倫敦面臨的交通擁堵問題時，人們討論過各種技術、政策層面的方案，但發(fā)現(xiàn)關鍵還是在于改變?nèi)藗兊某鲂杏^念。人們在出行前，如果能通過互聯(lián)網(wǎng)，提前知道公共汽車目前行駛在哪兒，還有幾分鐘到站，就能合理規(guī)劃自己的時間，高效出行。

從教育到就業(yè)

“晉升高管和國籍無關”

討論話題：

可以通過教育來改變這一尷尬的現(xiàn)狀嗎？如何才能設計出一個有效的體制，好讓年輕人可以順利地從校園過渡到企業(yè)？

嘉賓發(fā)言：

麥肯錫公司總監(jiān)、教育行業(yè)主管：“去年，我們從全球50多個國家和地區(qū)抽取了100多種為解決就業(yè)問題而制定的教育解決方案，其中不乏成績顯著者。以彌補金字塔尖人才的缺口為例，有的國家組織了工程師訓練營，挑選最關鍵的技能，將其壓縮成為期90周的沖刺培訓課程。結果顯示，超過30%的營員最后能成為工程師，年薪達到85000美元水平。

一位成都女孩發(fā)問：“我在美國一所特別牛的文科學校學習。我想知道，在外企的中國雇員要怎么樣才能夠打破玻璃天花板，晉升高官團隊？”

真格基金主管合伙人徐小平：“在我身邊，不少中國人都做到了高管職位。晉升高管和國籍沒有太多關系，倒是和個人教育程度、語言水平、跨文化溝通能力息息相關?！?

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