編者按：過去的2013年，對于航運業(yè)來說是陰云密布。十大虧損王中，航運企業(yè)上榜4家，退市長油巨虧59億居首，中海集運、中海發(fā)展、招商輪船均虧損20億元以上。除了航運業(yè)外，鋼鐵、有色企業(yè)也深陷泥潭，重慶鋼鐵、酒鋼宏興、云南銅業(yè)和錫業(yè)股份躋身十大虧損王。

NO1.退市長油(600087)

巨虧：59.22億元

隨著巨額虧損的年報出爐，*ST長油已步入四年連續(xù)虧損的絕境。2010年、2011年和2012年，公司連續(xù)三年虧損，于2013年5月14日起被暫停上市。2013年，公司虧損59.22億元。公司在這四年中虧損合計達到79.33億元。

因連續(xù)四年虧損而觸及退市紅線，4月11日，*ST長油收到上交所終止上市的決定，成為首家退市央企。公司股票在4月21日進入退市整理期交易，證券簡稱變成“退市長油”。

該股周一、周二均一字跌停。

退市長油如今僅剩下28個交易日，之后就將轉(zhuǎn)入場外市場，因此絕大多數(shù)資金都將選擇賣出，股價壓力可想而知。按照昨日收盤價1.32元計算，僅需再出現(xiàn)4個跌停，退市長油就將跌破1元大關(guān)，成為近年來A股罕有的“仙股”。在退市整理期屆滿之日后的45個交易日內(nèi)，退市長油將進入股轉(zhuǎn)系統(tǒng)進行轉(zhuǎn)讓。

　NO2.*ST天威(600550)

巨虧：52.33億元

天威保變2013年虧損額高達52.33億元，新能源產(chǎn)業(yè)虧損對天威保變經(jīng)營業(yè)績造成了嚴重影響，2013年巨虧主要是計提各項減值及預(yù)計負債51.82億元所致。由于連續(xù)兩年虧損，天威保變股票被實施退市風險警示，證券簡稱變成“*ST天威”。

2014年，擺在*ST天威面前的主要任務(wù)就是保殼。*ST天威一季報顯示，2014年一季度公司實現(xiàn)凈利潤2.41億元，同比扭虧為盈，每股收益0.18元。公司上年同期虧損1.48億元。公司稱，報告期內(nèi)業(yè)績同比扭虧，主要是出售持有的天威英利部分股權(quán)以及出售持有的巨力索具股票結(jié)轉(zhuǎn)確認投資收益所致。

公司預(yù)計，2014年上半年凈利潤將實現(xiàn)扭虧為盈，主要原因是公司2013年度與大股東保定天威集團有限公司實施了資產(chǎn)置換，通過此次置換，置入的輸變電資產(chǎn)進工步完善了公司輸變電產(chǎn)業(yè)鏈，提升了輸變電產(chǎn)業(yè)的整體盈利能力。

NO3.中海集運(601866)

巨虧：26.46億元

航運企業(yè)在2013年的一片哀鴻，在中海集團的另一家上市公司再次體現(xiàn)。中海集運2013年年報顯示，公司歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損26.46億元，同比2012年的盈利數(shù)據(jù)，下降606.25%。

對于虧損的原因，中海集運表示，由于世界主要經(jīng)濟體需求不振，行業(yè)內(nèi)總體運力持續(xù)擴張，航運市場供需矛盾十分突出，主流航線運價難以取得實質(zhì)性恢復(fù)，繼續(xù)維持低位震蕩。中國出口集裝箱運價綜合指數(shù)平均值為1081.8，較2012年平均值下跌7.6%，航運企業(yè)面臨異常嚴峻的經(jīng)營形勢。

方正證券的分析師王滔認為，在運輸需求低迷的同時，集裝箱船大型化卻正在成為行業(yè)內(nèi)不可阻擋的趨勢，2014年將有大量超過8000TEU的大船陸續(xù)交付，行業(yè)供給端的沖擊正進一步加大，因此集裝箱航運行業(yè)的盈利拐點仍未到來。

　NO4.重慶鋼鐵(601005)

巨虧：24.99億元

重慶鋼鐵年報顯示，公司2013年虧損25億元，這是公司自上市以來出現(xiàn)的最大虧損，對比目前其他鋼企的業(yè)績，重慶鋼鐵摘下2013年鋼企“虧損王”的桂冠。

在年報中，重慶鋼鐵將虧損原因歸結(jié)為，國內(nèi)宏觀經(jīng)濟形勢低迷，鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能嚴重過剩，鋼材市場嚴重供大于求，對鋼鐵行業(yè)的經(jīng)濟運行質(zhì)量和效益帶來的負面影響成倍增長，導(dǎo)致鋼材價格大幅下跌。加之公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整尚未到位，生產(chǎn)成本較高，同時，環(huán)保搬遷致使財務(wù)負擔較重。

今年，鋼鐵行業(yè)并未能改變其“冰冷”境遇。中鋼協(xié)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1~2月，全國大中型鋼鐵企業(yè)主業(yè)虧損47億元，而2013年鋼企主業(yè)還盈利51億元。在業(yè)內(nèi)人士看來，鋼鐵的困局遠未結(jié)束，鋼廠、貿(mào)易商“保命”要緊。

NO5.酒鋼宏興(600307)

巨虧：23.38億元

酒鋼宏興近日發(fā)布的年報顯示，2013年虧損23.73億元，凈利潤同比大幅下降460%。

《投資快報》記者注意到，酒鋼宏興2013年的虧損是該公司上市以來的首次虧損，且虧損額超過前兩年的凈利潤總和。經(jīng)此一虧，酒鋼宏興對接下來的發(fā)展作了較為謹慎的規(guī)劃。

2014年，公司計劃完成生鐵910萬噸、鋼1110萬噸、鋼材1088萬噸，實現(xiàn)營業(yè)收入470億元，與去年基本接近。

受鋼材市場需求低迷及鋼材價格下跌等因素影響，酒鋼宏興2014年第一季度度業(yè)績繼續(xù)虧損。公司預(yù)計，2014年第一季度經(jīng)營業(yè)績將出現(xiàn)虧損，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為-41200萬元左右。上年同期凈利潤1.83億元。

長江證券分析稱，在鋼價環(huán)比下跌約3%的情況下，產(chǎn)量的環(huán)比跌幅或超過20%，因此即便公司從今年1季度開始調(diào)整折舊年限，凈利潤也還是出現(xiàn)一定幅度虧損。