鳳凰財(cái)經(jīng)訊 進(jìn)入8月份以來，北京地鐵要漲價(jià)的新聞一直沸沸揚(yáng)揚(yáng)。近日中國工程院院士王夢(mèng)恕表示北京地鐵很可能執(zhí)行3元或4元單程票價(jià)。

擠過早高峰地鐵的人印象一定很深刻，人擠人，上不去車，也下不去車。但是要說到漲價(jià)，很多人意見很大。有些經(jīng)濟(jì)學(xué)家是主張地鐵漲價(jià)的。

為此，《經(jīng)濟(jì)學(xué)家聳聳肩》對(duì)話張維迎老師，看看他是從什么角度理解這個(gè)問題，地鐵該不該漲價(jià)？地鐵漲價(jià)的主張背后有些什么經(jīng)濟(jì)學(xué)道理？

張維迎：別把價(jià)格和收入分配放在一塊

調(diào)節(jié)這個(gè)流量的話，利用一些價(jià)格機(jī)制是需要的。像這些公共設(shè)施的話就沒有辦法，最后只能政府來定價(jià)。你價(jià)格是價(jià)格，別把價(jià)格和收入分配放在一塊。但是政府有時(shí)候處理問題的時(shí)候找一種比較簡(jiǎn)單化的方式，因?yàn)橐环矫嬉紤]供求問題，另一方面要考慮公平問題。如果是兩個(gè)系統(tǒng)的話，可能就覺得比較麻煩，所以他們有時(shí)候會(huì)用這種簡(jiǎn)單化的方式。

張維迎：政府收費(fèi) 便宜是假象

低票價(jià)便宜是一種假象。最終這種成本誰來付？我們讓北京所有的公交都免費(fèi)，每個(gè)人都覺得我付的價(jià)格是零。但是你要運(yùn)行這個(gè)系統(tǒng)的話，最后成本誰付？只能由稅收的方式來付，所以最后還得有人來付，只是受益人和付成本的人不完全對(duì)應(yīng)。

張維迎：很多低價(jià)政策是老百姓補(bǔ)貼當(dāng)官的

我們國家好多是由低收入的人補(bǔ)貼高收入的人。你像醫(yī)療，我們80%的公家的醫(yī)療費(fèi)都是由那20%的人花了，而這些20%的人不是那個(gè)最低收入的20%人，而是恰恰是有錢有勢(shì)的20%人。周其仁早就講過像招待所，招待所收費(fèi)很低，誰住招待所？只有干部住招待所。所以我們得認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，很多低價(jià)政策導(dǎo)致的是逆向的轉(zhuǎn)移支付，也就是窮人補(bǔ)貼富人，老百姓補(bǔ)貼當(dāng)官的。

《經(jīng)濟(jì)學(xué)家聳聳肩》獨(dú)家對(duì)話著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家張維迎

本期節(jié)目將于8月29日上線，敬請(qǐng)關(guān)注。

《經(jīng)濟(jì)學(xué)家聳聳肩》為周播訪談節(jié)目，欄目每周五上線。

掃描二維碼，關(guān)注欄目公共賬號(hào)“鳳凰財(cái)知道”。（不僅可以觀看每期節(jié)目，還有財(cái)經(jīng)熱點(diǎn)方面的熱辣點(diǎn)評(píng)和線下活動(dòng)）