牛文元:美國電池充一次電能跑320公里 中國的能跑1000公里
2014年09月09日 15:05
來源:鳳凰財經
國務院參事、中國科學院可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略組組長牛文元。
鳳凰財經訊 9月9日,鳳凰財經在天津達沃斯論壇開幕前一天舉辦“京津冀一體化”峰會。國務院參事、中國科學院可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略組組長牛文元表示,京津冀一體化的產業(yè)布局當中,必須選準產業(yè)的方向,必須選準產業(yè)的高地,否則的話將來要變成一個財富的積聚地困難就比較大。
他還以電動車舉例,因為新能源汽車產業(yè)是全世界關注的下一代。希望京津冀地區(qū)有幾個抓住產業(yè)大方向,然后來補充,最后把京津冀三家比較優(yōu)勢組合起來,真正一體化。
他還透露,“我們得到消息,全世界電池里頭,美國已經宣布是世界領先的,其實我可以告訴大家,關于電池的問題,中國其實相當先進。”但他表示,主要是軍用,沒有轉到民用電池去。
他表示,美國充一次電認為能夠跑320公里,中國的電池可以跑1000公里,而且美國用的還是從鉛酸電池進行到鋰電池,而中國的軍用已經升入到金屬鎂電池。這個就需要軍用到民用轉移,真正提升產業(yè)的檔次,而不是像過去一樣來一個生產線。
所以京津冀的產業(yè)要想發(fā)展必須要站在高地上。如果產業(yè)的方向定了,資本問題怎么辦,技術問題怎么辦,人才問題怎么辦,以及圍繞這些東西如何在制度上和政策上給予提出更好發(fā)展的制度環(huán)境。
相關專題:京津冀一體化峰會
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