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鄭衡:車(chē)市向上增長(zhǎng)的大趨勢(shì)不會(huì)改變


來(lái)源:鳳凰財(cái)經(jīng)

廣汽本田副總經(jīng)理、銷(xiāo)售本部本部長(zhǎng)鄭衡

記者:因?yàn)榻衲甑脑蹅冐?cái)經(jīng)峰會(huì)的大主題是新經(jīng)濟(jì)、新秩序,選擇新經(jīng)濟(jì),涉及到各個(gè)領(lǐng)域,包括汽車(chē)、工業(yè)的行業(yè),像TS,這種非常新穎的互聯(lián)網(wǎng)思維的形式,包括在產(chǎn)品設(shè)計(jì),在銷(xiāo)售服務(wù)上,都會(huì)全盤(pán)的互聯(lián)網(wǎng)化,用一個(gè)更新的思維來(lái)帶汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展,作為廣本的話(huà),他們?cè)谶@個(gè)銷(xiāo)售環(huán)節(jié),包括在產(chǎn)品設(shè)計(jì),在售后服務(wù)的渠道上,會(huì)有一個(gè)什么樣的互聯(lián)網(wǎng)化的轉(zhuǎn)型?

鄭衡:說(shuō)到互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型,廣本一直致力于把握市場(chǎng)變化,廣本是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)是第一家導(dǎo)入4S銷(xiāo)售模式的汽車(chē)主機(jī)廠。面對(duì)現(xiàn)在有很多的變化,包括新經(jīng)濟(jì),新秩序,廣本也在其中努力尋求創(chuàng)新和改變。如在銷(xiāo)售模式方面,為了迎合年輕化、數(shù)字化的潮流,廣汽本田涉水汽車(chē)電商,今年率先開(kāi)設(shè)了天貓旗艦店銷(xiāo)售廣汽本田第三代飛度以及全新SUV繽智,并取得了很好的效果。這樣也加強(qiáng)了我們和顧客的溝通和聯(lián)系。我們?yōu)榱烁咏咏娚痰谋举|(zhì),在今年9月與易車(chē)攜手,以易車(chē)商城在線(xiàn)發(fā)售奧德賽珍藏版車(chē)型為開(kāi)端,全面進(jìn)軍電商領(lǐng)域。

我們?nèi)珯?quán)把車(chē)通過(guò)易車(chē)的獨(dú)家渠道來(lái)進(jìn)行銷(xiāo)售,易車(chē)在線(xiàn)上從金融、保險(xiǎn),包括以后的二手車(chē)的處理等等整個(gè)過(guò)程,來(lái)進(jìn)行服務(wù)。我們希望通過(guò)這兩種銷(xiāo)售模式對(duì)汽車(chē)電商進(jìn)行探索。

在服務(wù)方面,我們啟動(dòng)了e動(dòng)未來(lái)的項(xiàng)目,希望能夠更加好的能夠跟顧客進(jìn)行溝通交流,并為之提供優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)。包括:與客戶(hù)互動(dòng)溝通的交互平臺(tái),覆蓋全領(lǐng)域業(yè)務(wù)流程的業(yè)務(wù)平臺(tái),包含全部客戶(hù)視圖和車(chē)輛視圖的一元化數(shù)據(jù)庫(kù),以及商業(yè)智能分析平臺(tái)等。更好的提高全周期的用戶(hù)管理和服務(wù)。我們希望借助互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì),與我司原有的特約店渠道,形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng),成為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代更具競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)品牌。

記者:其實(shí)您剛才說(shuō)e動(dòng)未來(lái),我特別好奇,這個(gè)e字他肯定是互聯(lián)網(wǎng)化的,e動(dòng)未來(lái)具體是從哪個(gè)方面來(lái)利用互聯(lián)網(wǎng)這種社交屬性和這種交互屬性來(lái)打造售后服務(wù)的方向。

鄭衡:所謂e動(dòng)未來(lái)項(xiàng)目就是以e動(dòng)力(先進(jìn)IT技術(shù))為引擎,提升客戶(hù)體驗(yàn)和經(jīng)營(yíng)管理質(zhì)量,全面提升銷(xiāo)售力。在未來(lái)兩年,廣汽本田將結(jié)合最先進(jìn)的技術(shù),完成相應(yīng)的客戶(hù)互動(dòng)溝通的交互平臺(tái)建設(shè),圍繞e動(dòng)未來(lái)的規(guī)劃,廣本特約店將按計(jì)劃分批導(dǎo)入e-Dealer數(shù)字展廳、新一代DMS系統(tǒng)以及經(jīng)營(yíng)管理平臺(tái),全面強(qiáng)化客戶(hù)在特約店的互動(dòng)體驗(yàn)以及實(shí)現(xiàn)特約店經(jīng)營(yíng)的數(shù)據(jù)化管理。其核心不僅僅是IT系統(tǒng)平臺(tái)的重構(gòu),也是廣汽本田在銷(xiāo)售服務(wù)領(lǐng)域?qū)I(yè)務(wù)、流程、管理方法的變革,是注重與客戶(hù)的互動(dòng)體驗(yàn)和對(duì)營(yíng)銷(xiāo)的數(shù)據(jù)化精細(xì)管理。舉個(gè)例子,顧客在我們特約店買(mǎi)了車(chē)后,他的信息便會(huì)存入特約店的檔案庫(kù),在一定的時(shí)候系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提示,需要通知顧客來(lái)保養(yǎng)了,包括了如何聯(lián)系,如何預(yù)約,顧客喜好等等,進(jìn)行客戶(hù)體驗(yàn)的創(chuàng)新。同時(shí)我們也會(huì)根據(jù)用戶(hù)喜好的方式與其進(jìn)行交流,希望能更加貼近顧客生活。

    記者:其實(shí)你這個(gè)是一種定制化服務(wù)的一種方式。
 
    鄭衡:可以這么說(shuō)。
 
    記者:咱們談到客戶(hù)的需求,包括定制化設(shè)計(jì)的需求,其實(shí)客戶(hù)的需求在近十年變化特別多,特別在互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的大潮來(lái)臨之后,您覺(jué)得十年前和現(xiàn)在,不同層次的客戶(hù)對(duì)于用車(chē)的需求,在廣本看來(lái)有什么樣的發(fā)展趨勢(shì)?
 
    鄭衡:可以這樣理解,在我國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)剛剛起步的時(shí)候,我們的顧客要買(mǎi)一臺(tái)車(chē),選擇范圍較小,到了汽車(chē)工業(yè)發(fā)展到一定的時(shí)候,就在前幾年的時(shí)間,顧客所想買(mǎi)的,就是一臺(tái)好車(chē)。如何理解這個(gè)好呢?以前人們總是認(rèn)為貴的車(chē)就是好的車(chē),比如說(shuō)這臺(tái)車(chē)價(jià)值幾十萬(wàn),那就是好車(chē)!但是隨著汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的日益成熟,人們的思想在發(fā)生轉(zhuǎn)變,我們的顧客會(huì)認(rèn)為,我買(mǎi)一臺(tái)適合自己的車(chē),因?yàn)槠?chē)不再是一種奢侈品,不再是一種身份的象征,他只是一種代步工具的時(shí)候,他會(huì)想到我要買(mǎi)一臺(tái)適合自己的車(chē),廣本就需要洞察顧客的這種個(gè)性化需求并為他們提供合適的產(chǎn)品與服務(wù)。
 
    記者:從銷(xiāo)售領(lǐng)域來(lái)看,您覺(jué)得中國(guó)的中高端的汽車(chē)工業(yè)未來(lái)的下一個(gè)消費(fèi)增長(zhǎng)點(diǎn)可能會(huì)是什么地方?
 
    鄭衡:我們認(rèn)為中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)還是存在一定潛力的,但是由于目前影響宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的各種因素明顯增多以及相關(guān)政策的制定,一定程度上影響車(chē)市的需求,因此整體增速有可能放緩,但車(chē)市向上增長(zhǎng)的大趨勢(shì)不會(huì)改變。按照一些發(fā)達(dá)國(guó)家的千人汽車(chē)保有量來(lái)算,、中國(guó)千人汽車(chē)保有量為72~80輛左右。這一數(shù)據(jù)不僅低于世界平均水平,更遠(yuǎn)低于歐美日發(fā)達(dá)地區(qū)的水平。按照目前中國(guó)汽車(chē)社會(huì)發(fā)展來(lái)看,在未來(lái)的10年間中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)還有巨大的發(fā)展空間。特別是我們所說(shuō)的三四五六線(xiàn)城市,這些地區(qū)目前剛性需求逐漸被釋放,這必定會(huì)支撐汽車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)穩(wěn)步前進(jìn)。 2015年預(yù)測(cè)汽車(chē)市場(chǎng)增速約4%,其中乘用車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量有望超過(guò)2,000萬(wàn)輛,增速約為6%-8%。
 
    記者:通過(guò)我們對(duì)廣本的了解,是已經(jīng)把新能源汽車(chē)作為下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)的著眼點(diǎn),是這樣嗎?包括最近,有一個(gè)最新的新聞消息就是說(shuō),像習(xí)近平主席和奧巴馬在APEC會(huì)議上面,同意中國(guó)在2030年的時(shí)候作為一個(gè)碳排放的峰值點(diǎn),那個(gè)時(shí)候作為碳排放的大國(guó)之一,汽車(chē)行業(yè),誰(shuí)能占領(lǐng)到新能源,包括綠色能源的先機(jī),誰(shuí)就能有更大的市場(chǎng)空間,但廣本的話(huà),在這方面肯定是已經(jīng)邁出第一步。
 
    鄭衡:日益嚴(yán)苛的油耗法規(guī)和環(huán)保傾斜政策,為更環(huán)保節(jié)油的混合動(dòng)力的推廣和普及提供了市場(chǎng)機(jī)會(huì)。廣汽本田也將基于Honda在混合動(dòng)力技術(shù)上的先發(fā)優(yōu)勢(shì),積極導(dǎo)入FUNTEC環(huán)保技術(shù)。為消費(fèi)者提供具有節(jié)能、環(huán)保、安全等優(yōu)勢(shì)的新能源產(chǎn)品。2012年我們已進(jìn)口銷(xiāo)售了CRZ和FIT Hybrid兩款混合動(dòng)力產(chǎn)品, 2016年我們將會(huì)推出混合動(dòng)力車(chē)。敬請(qǐng)大家期待。
 
    記者:再回到剛剛那個(gè)環(huán)節(jié),就是你講e動(dòng)未來(lái)的這么一個(gè)系統(tǒng)打造的問(wèn)題,系統(tǒng)現(xiàn)在是到了一個(gè)什么樣的階段?
 
    鄭衡:現(xiàn)在的話(huà),這個(gè)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)正在推進(jìn)中,希望能夠盡快將第一期就完全導(dǎo)入到我們整個(gè)渠道。
 
    記者:希望通過(guò)相關(guān)的布局和規(guī)劃,在今后的五年、十年,廣本能達(dá)到怎么樣的目標(biāo)?
 
    鄭衡:我們會(huì)不遺余力去實(shí)現(xiàn)公司中期愿景,即快速、低價(jià)、低碳地提供超越顧客期待的產(chǎn)品,到2020年成為環(huán)保先驅(qū)企業(yè)并實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)銷(xiāo)售目標(biāo)。

[責(zé)任編輯:feifan]

標(biāo)簽:廣汽本田

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