當(dāng)美國(guó)特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克公布他的Hyperloop超級(jí)高鐵計(jì)劃設(shè)想時(shí)，似乎沒有人知道下一步該怎么做。但如今，制造Hyperloop超級(jí)高鐵的JumpStartFund公司已經(jīng)計(jì)劃今年上市。

據(jù)海外媒體報(bào)道，JumpStartFund公司計(jì)劃在2015年第三季度上市，該公司召集了近200名美國(guó)工程師的團(tuán)隊(duì)，這些來自波音、雅虎、空客的工程師們?cè)诠ぷ髦嗟臅r(shí)間為超級(jí)高鐵項(xiàng)目獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，以換取股票期權(quán)。有分析人士表示，JumpStartFund只是一家初創(chuàng)公司，目前最緊要的問題就是解決錢的問題，在馬斯克的“光環(huán)”之下，上市融資也是不錯(cuò)的選擇。

早在2013年，馬斯克就將Hyperloop擺上臺(tái)面。Hyperloop系統(tǒng)是一套全新的高速運(yùn)輸體系，該運(yùn)輸系統(tǒng)并非以火車而是以“鋁制膠囊”為運(yùn)輸工具，將“鋁制膠囊”置于鋼鐵管道之中，然后像發(fā)射炮彈一樣將它發(fā)射至目的地。馬斯克還曾表示，Hyperloop是由太陽(yáng)能供電的超高速城市運(yùn)輸系統(tǒng)，乘客可以在30分鐘內(nèi)由洛杉磯到達(dá)舊金山。而在目前，乘客乘坐飛機(jī)由洛杉磯到達(dá)舊金山也需要1個(gè)小時(shí)。

JumpStartFund公司一開始就對(duì)馬斯克的設(shè)想產(chǎn)生極大興趣，并著手進(jìn)行Hyperloop的研發(fā)工作。最新的評(píng)估結(jié)果顯示，Hyperloop工程大約需要耗資160億美元。（吳家明）