2月12日以來的六個交易日，比亞迪多頭氣勢如虹，股價短線爆發(fā)驚人，累計漲幅達34.61%，同期滬深300漲幅僅為3.85%。但近兩交易日比亞迪沖高回落，昨日全日下跌1.22%，收報49.28元，該股占滬深300指數(shù)權(quán)重為0.22%，昨日的指數(shù)貢獻為-0.09%。

受新能源政策加碼以及融資買入額持續(xù)提升等因素影響，比亞迪股價自2月12日以來，一改前期疲態(tài)，三個交易日持續(xù)漲停，2月25日最高上探至52.55元階段高點，但未能再下一城，當(dāng)日下跌1.05%，成交量高達17.41億元，為歷史次高水平。昨日該股延續(xù)跌勢，全日下跌0.61元，成交量降至16.37億元。成交整體活躍，表明資金關(guān)注度不減。

WIND融資融券數(shù)據(jù)顯示，2月25日比亞迪的融資凈買入額高達4.87億元，而前一交易日這一數(shù)據(jù)為-5023.03萬元，這一數(shù)據(jù)表明有資金逢低介入。從長期趨勢來看，在環(huán)保壓力面前，新能源汽車的發(fā)展勢在必行，目前油價下跌、充電設(shè)施和充電技術(shù)有待進一步完善等因素，對新能源汽車的發(fā)展有所限制，但隨著政策的支持和充電設(shè)施的不斷增多和完善，新能源汽車行業(yè)必定是朝陽產(chǎn)業(yè)，值得長期關(guān)注。短期來看，高位回調(diào)之后或陷入震蕩格局，等待止跌企穩(wěn)后的介入機會。(王朱瑩）