“從重慶到上海，一個集裝箱的運費2000多元，而翻越三峽大壩才5公里就收費好幾百元！”在5日下午重慶代表團審議政府工作報告會場，全國人大代表王鴻舉痛斥三峽大壩翻壩收費不合理，并建議貨物翻越三峽大壩應免費。

交通部長楊傳堂5日下午來到重慶團參加審議政府工作報告。國務院總理李克強在政府工作報告中指出，推進長江經(jīng)濟帶建設，有序開工黃金水道治理、沿江碼頭口岸等重大項目，構(gòu)筑綜合立體大通道。第一個發(fā)言的全國人大代表王鴻舉說，作為長江上游的重要港口，重慶市的交通運輸高度依賴長江黃金水道，三峽大壩建設時預計到2030年通閘量達到1億噸，但是2011年通閘量就達到1．1億噸，再加上每年蓄水、放水和維修，不少貨物不得不翻壩通過。

“以前貨物不需要翻壩，現(xiàn)在修了大壩，運費理應由建設單位承擔，卻反過來向航運企業(yè)收費，而且收費奇貴。翻壩公路是三峽總公司修的，收費比高速路貴得多，5公里的路程各種費用就要好幾百元，對航運企業(yè)是個巨大的負擔。管理閘壩的是交通部下屬的一個單位，誰先過誰后過、誰過閘誰翻壩過他們說了算，易滋生腐敗，已經(jīng)抓了8個人了。”王鴻舉說。

王鴻舉建議，貨物應免費翻壩，運費由三峽總公司承擔。交通部長楊傳堂表示，會將代表反映的重大建議向國務院反映。（記者周凱）