奇瑞瑞虎7大面積生銹 消費者維權(quán)路艱辛
2018-03-02 17:08:06
來源:鳳凰網(wǎng)財經(jīng)
據(jù)極速俠網(wǎng)站1月29日報道,隨著近幾年自主品牌的崛起,對于技術(shù)的不斷研究,奇瑞的產(chǎn)品質(zhì)量也早已不會像之前那樣略薄弱,旗下車型也更受人關(guān)注,而瑞虎7類似“大面積生銹”問題卻再次把
據(jù)極速俠網(wǎng)站1月29日報道,隨著近幾年自主品牌的崛起,對于技術(shù)的不斷研究,奇瑞的產(chǎn)品質(zhì)量也早已不會像之前那樣略薄弱,旗下車型也更受人關(guān)注,而瑞虎7類似“大面積生銹”問題卻再次把奇瑞的質(zhì)量問題搬到了明面上。
說實話,早些年的奇瑞并沒有給老司機們留下什么好印象,但當年的奇瑞QQ、旗云還是憑借相對低廉的價格獲得了不小的市場保有量,至于當年的東方之子我想就算是現(xiàn)在的邁銳寶也沒他當年的逼格高吧,可為什么老司機口中卻流傳著一句“奇瑞奇瑞修車排隊”呢?這一定與奇瑞當年較為薄弱的硬性質(zhì)量有關(guān)。但話說回來,隨著近幾年自主品牌的崛起,對于技術(shù)的不斷研究,奇瑞的產(chǎn)品質(zhì)量也早已不會像之前那樣略薄弱,旗下車型也更受人關(guān)注,而瑞虎7類似“大面積生銹”問題卻再次把奇瑞的質(zhì)量問題搬到了明面上。
2016款的瑞虎7投訴占比高達90%,另外10%則為2017款車型,主要投訴方向都是在車身生銹問題上,作為一款剛上市一年多的車,就接到多宗生銹問題的投訴,因此廠家在用料以及防銹工藝上存在偷工減料是沒跑兒了。面對生銹問題,很多車主非常無奈的說便宜沒好貨,雖然上過跑男的瑞虎7定價還是挺良心的,但這價位也有很多別的車型可以選擇了,例如哈弗、例如長安。
雖然瑞虎7在營銷方面確實花了不少錢,但銷量始終沒法與對手抗衡,因為其在車身尺寸、動力性能、空間表現(xiàn)、配置價格等方面并沒有明顯優(yōu)勢,甚至與對手相比在品牌方面也不占任何優(yōu)勢,現(xiàn)在又出現(xiàn)了“買到即生銹”的問題,這樣下去只能是搬起石頭砸自己的腳。
來自瑞虎7車主的自述:
我是奇瑞的忠實用戶了,早些年買的風云2用了很滿意,雖然就幾萬塊錢的車,但是用料方面真的很厚道,基本需要防銹漆處理的地方都是厚厚的一層漆,也沒有哪里繡過。開起來也很穩(wěn),跑了那么多年基本沒什么問題,就換換輪胎等小零件,所以致使我對奇瑞的信任。如今手頭也寬裕了很多,自然而然也想換個稍微好點的車,合資車我是考慮過的,但是自身還是比較愛國的,還有車子開久了有著對品牌的一種情懷吧,就選擇了瑞虎7,剛開始我是對奇瑞的質(zhì)量很放心的,七八年前的產(chǎn)品質(zhì)量不錯,現(xiàn)在的應(yīng)該更好啊,最終選擇了瑞虎7。開的過程我對這款車行駛質(zhì)感沒話說,非常不錯,但是在11月份有媒體報道瑞虎7說中控和座椅生銹,這時候我才剛提不久,我也是懷著好奇的心拆開看看。這不看不知道,一看嚇一跳,我也中招了,中控方向盤轉(zhuǎn)向柱,和座椅下面都生銹了。我當時真的是很氣憤很氣憤,連最基本的防銹處理都沒有,反而不如幾年前的風云2。說好的轉(zhuǎn)型呢?說好的質(zhì)量怎么好呢,對于我這種忠實的用戶誰能體會我的心情呢?我再三要求處理都沒有得到我想要的結(jié)果,只好投訴,也是沒辦法的事情,以后換成我可能要換合資車了,現(xiàn)在心里只有失望!
通過一位車主的反饋得知,這位車主的瑞虎7提車只有十幾天,就發(fā)現(xiàn)車子大面積生銹問題,當時車主懷疑自己買到了泡水車,但經(jīng)過檢測,實際上這位車主買到的并不是泡水車,至于車身框架為什么會出現(xiàn)生銹廠家也不知所措了。
通過瀏覽網(wǎng)上瑞虎7車主的投訴不難發(fā)現(xiàn),基本上生銹問題都是從轉(zhuǎn)向桿開始,出現(xiàn)生銹現(xiàn)象的瑞虎7轉(zhuǎn)向桿大多已經(jīng)銹跡斑斑,這除了要問奇瑞以外,奇瑞也該好好思考一下自己的供應(yīng)商了。
4S店將生銹問題處理掉以后呢?
來自江西的吳先生在2016年提了輛奇瑞瑞虎7,第一次保養(yǎng)的時候發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向柱和座椅架生銹,當時吳先生認為可能與自己的使用環(huán)境有關(guān),不影響行車安全,就叫4S店做了除銹和防銹處理。目前為止才一年就又生銹了,而這次發(fā)現(xiàn)生銹現(xiàn)象已經(jīng)蔓延到中控骨架上,因上次除銹處理解決不了問題,后于2017年12月份去4S店要求更換零部件處理,4S售后人員拍照后說向廠家申請,至今每次電話和售后勾通,回答都是配件正在發(fā)來的路上?,F(xiàn)在吳先生已經(jīng)不敢放心的再去駕駛了,因為中控骨架生銹,銹粉脫落可能對中控電子元器件及各個接線插接頭造成影響,嚴重的話會導(dǎo)致事故發(fā)生。
新車還沒提就發(fā)現(xiàn)生銹,誰還敢要?
坐標深圳,去年年底李先生在當?shù)?S店準備將全款購買的瑞虎7提回家,可經(jīng)過對新車進行一番檢查之后,發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向柱和中控臺金屬支架有明顯生銹現(xiàn)象,而這還是僅僅31公里的新車。當時李先生想要退車,而4S店只答應(yīng)把出現(xiàn)生銹的零部件進行更換,不同意更換車輛,一氣之下李先生把電話打給消協(xié),經(jīng)過5天的協(xié)商與等待李先生才把車退掉。
車主調(diào)查經(jīng)過與網(wǎng)上投訴的車主進行聯(lián)系,取得了來自山東蔣先生的聯(lián)系方式并與蔣先生成功通電。
車主姓名:蔣先生
車主年齡:34
車主工作:上班族
車輛所在地:山東省青島市
所購車型:2016款1.5T 手動耀目版
車輛用途:上下班代步
行駛里程:9500KM
蔣先生:瑞虎7的質(zhì)量真的很感人,我的車在2600KM的時候就發(fā)現(xiàn)了座椅下方的支架生銹了,當時是我閨女撿掉在座椅下方玩具的時候發(fā)現(xiàn)的,撿完以后我發(fā)現(xiàn)他的手上有鐵銹,我把手機閃光燈打開一看發(fā)現(xiàn)座椅下方的鐵架已經(jīng)生銹了,有兩個螺絲也生銹了。當天下午我就聯(lián)系了買車時候的銷售,我問他是不是我的車是輛泡水車,他讓我第二天去4S店檢查一下,這一檢查不要緊,座椅骨架、傳動軸都發(fā)現(xiàn)生銹了。4S店給出的解決辦法就是幫我重新做防銹處理,說生銹只是漆面不影響以后的使用,你說如果是你你能接受剛買沒多久的車就生銹了嗎?而且就算是泡水車也不一定生銹啊,出廠的時候都會進行防銹處理。
車主調(diào)查:蔣先生你別著急,后來呢?4S店是怎么給您解決的?
蔣先生:我說換車他們不同意,說解決辦法就是幫我重新做防銹處理,我說那把所有生銹的零件全部換成新的他們接受了,但是和我說要向廠家訂購零件,估計需要一個月的時間,而且他們還說已經(jīng)接到過幾輛生銹的瑞虎7了,修復(fù)完以后就解決了不用擔心,于是我就聽他們的重新做防銹。等了4天以后,4S店把防銹做好以后聯(lián)系我去取車,取車的時候我大概看了一下,車子的確是沒有生銹的痕跡了,我還是不放心就把車開到了哥們的修理廠讓修車師傅幫我看一下。師傅說我的車中控臺被整體拆下來過,駕駛位的座椅也拆下來了,看得見的地方都做了防銹而且噴了漆,但是轉(zhuǎn)向桿位置還是有少部分鐵銹存在。我問師傅這會不會影響到駕駛,他說只能是開一段再觀察一下,總知生銹的話車輛的使用壽命肯定會降低,而且現(xiàn)在的車還能出現(xiàn)生銹是在太可笑了。
車主調(diào)查:那您的車現(xiàn)在情況怎么樣?您還是正常駕駛嗎?
蔣先生:對,4S店說不清楚也沒有解決辦法,奇瑞也不站出來解決,我只能正常開了,現(xiàn)在馬上一萬公里了,生銹問題我一直再注意,目前還沒發(fā)現(xiàn)其它地方生銹。瑞虎7的動力一般就不說了,手動變速箱擋位也挺模糊,掛3擋的時候經(jīng)常能聽到咔咔的聲音,雖然不頻繁,但每次聽到還是挺煩的,另外一點就是這車的減震,過坎的時候聽起來一點都不整,右后減震的位置顛簸大的時候會聽到吱吱響,說實話瑞虎7的質(zhì)量真的比較一般,哎。
車主調(diào)查致電4S店:
位于北京的一家奇瑞4S店的工作人員這樣回答瑞虎7的生銹問題:我們之前確實接到過出現(xiàn)生銹現(xiàn)象的瑞虎7,但是肯定沒有網(wǎng)上報道的那么嚴重,出現(xiàn)生銹只能說是個別現(xiàn)象,而且如果您的車出現(xiàn)生銹以后,如果是在保期間到店里可以免費幫您更換零件。電話里可能說不清楚,因為生銹問題有很多客觀因素,與車輛的質(zhì)量構(gòu)成不了什么關(guān)系,您還是把車開到店里檢查一下吧。
4S店工作人員的回答充分證明瑞虎7生銹問題必然存在,而且綜上所述,生銹問題或已經(jīng)大面積爆發(fā),這個鍋到底該誰來背呢?
總結(jié):
希望出現(xiàn)生銹問題的奇瑞瑞虎7車主一定不要認為是自己買的車便宜就應(yīng)該接受生銹問題,“一分錢,一分貨”這沒錯,但并不是這價位就沒有其他車型可以選擇了。自打去年年末開始,頻繁曝出的本田CR-V機油增多問題從另一方面來說也算是“幫助”了某些車企,并不是不被大范圍曝光就可以不在意,要知道生銹的問題肯定會影響到車主過年的心情。還是那句話,對于瑞虎7嚴重生銹的問題奇瑞官方要給予重視,解決出現(xiàn)生銹車輛的同時,也應(yīng)與質(zhì)量達不到標準的供應(yīng)商解除合作關(guān)系,如果該問題繼續(xù)發(fā)展的話,那我想奇瑞就是“王婆賣瓜自賣自夸了”。
[責任編輯:肖旭宏 PF079]
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