一直認(rèn)為在越野車領(lǐng)域當(dāng)中，能夠玩轉(zhuǎn)奢華、帶有貴族氣質(zhì)的非路虎莫屬了。你可以想象一下，如果穿著西裝革履的模樣駕駛著越野車，一定很滑稽。但是如果把坐騎換成路虎，我相信絕大多數(shù)人都不會(huì)反對(duì)這樣的打扮。而且在眾多越野車中，只有路虎可以悠然自得地出席豪華的晚宴，更可以烘托出你自身的氣質(zhì)。這就是為什么在車迷心中“路虎”就是越野車中的勞斯萊斯，可想而知其尊貴的地位無(wú)人能比。

SUV的意義其實(shí)早已不是眾多車迷中的純?cè)揭败嚵?，全?8款路虎發(fā)現(xiàn)3更是以其時(shí)尚高雅的外形，出色的公路和越野性能，寬大實(shí)用的裝載空間，即將面世

公路性能：

雖然發(fā)現(xiàn)3是一臺(tái)大型SUV，有些人可能會(huì)覺(jué)得其公路性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及他的越野性能，但是08款的路虎現(xiàn)在已經(jīng)是公路與越野性能并駕齊驅(qū)了，一是車身穩(wěn)定性不錯(cuò)，加速、剎車時(shí)不會(huì)像艘船一樣搖晃；二是空氣懸掛的濾震表現(xiàn)很好，偏向沉實(shí)和硬朗。方向盤的力度中等偏重，雖略有虛位，但比例感不錯(cuò)，不像傳統(tǒng)越野車那樣的松垮。在彎前制動(dòng)，扭方向進(jìn)彎，再加油出彎，整個(gè)過(guò)程還頗為流暢，一不覺(jué)得操作反應(yīng)遲鈍，二不覺(jué)得車身動(dòng)作不安全。總體而言，發(fā)現(xiàn)3在公路上行駛的動(dòng)態(tài)反應(yīng)已經(jīng)接近轎車，在加上動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，彎路控制系統(tǒng)，防側(cè)翻系統(tǒng)，ABS，EBD，EBA等等，使發(fā)現(xiàn)3在公路上的安全性能更是讓駕駛者充滿信心，甚至可以滿足你稍稍飆車的欲望。而且其ZF6速手自一體變速箱和4.4升V8引擎雖談不上波濤洶涌，但也是游刃有余.

越野性能：

在世界上，路虎一直享有越野王的稱號(hào)，在越野車技術(shù)上一直是領(lǐng)導(dǎo)者。全新路虎發(fā)現(xiàn)3使用的是綜合一體試車身，這樣的車身結(jié)構(gòu)可以抵抗經(jīng)常越野給車身帶來(lái)的沖擊力，這是其他車型所不能比擬的.在加上“全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)”是路虎獨(dú)創(chuàng)的先進(jìn)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)設(shè)定了公路到越野的五種路況，駕駛員可以保持最大的循跡能力。該系統(tǒng)控制底盤高度發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩、ABS、陡坡緩降、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制、牽引力控制、中央和后差速器等，還有電子式駐車制動(dòng)器，駕駛員只要一踩油門，剎車自動(dòng)解除，大大方便了坡起，特別有利于越野行駛。另外路虎首創(chuàng)的陡坡緩降系統(tǒng)（HDC）更是引領(lǐng)了越野駕駛的先進(jìn)技術(shù)，其最慢下陡坡速度可以控制在3.4KM/H，這更是讓駕駛者無(wú)不為之贊嘆不已。除了這些本身具有的功能系統(tǒng)外，發(fā)現(xiàn)3的車身設(shè)計(jì)同樣也為這個(gè)豪華SUV提供了有利的越野條件，接近角37.2離去角29.6縱向通過(guò)角27.9，這為其能夠輕松爬越45度坡(100%坡路)提供了通過(guò)保障.另外其懸掛生高后安全的涉水深度為700MM，這是另同級(jí)車們望而聲威的.越野并不是撒野，路虎強(qiáng)調(diào)的是安全環(huán)保的駕駛理念，越野能力的好與壞，主要體現(xiàn)在其通過(guò)能力和駕駛經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)上，所以路虎的越野性能同時(shí)來(lái)在全球的路虎體驗(yàn)中心，因?yàn)樗麄儠?huì)為每一位路虎車主提供學(xué)習(xí)和實(shí)踐的機(jī)會(huì)，因?yàn)橹挥姓_的和有經(jīng)驗(yàn)的駕駛操作才能很好的發(fā)揮出車輛本身具有的高強(qiáng)越野能力，反之，車輛的性能不能夠得以良好的展現(xiàn).