吉祥航空新聞發(fā)言人王忠昨天證實(shí)，吉祥航空境外上市計(jì)劃已正式啟動(dòng)，目前正在進(jìn)行境外私募工作，計(jì)劃出售20%～25%的股權(quán)給境外戰(zhàn)略投資者，上市時(shí)最多籌集1.5億美元，并聘請(qǐng)了花旗銀行作為戰(zhàn)略顧問(wèn)。

去年9月，均瑤集團(tuán)董事長(zhǎng)王均金用出售所持東航武漢航空公司股權(quán)換來(lái)的資金，創(chuàng)辦了吉祥航空。今年1月至8月份吉祥航空已盈利1800萬(wàn)元，航班平均上座率80%以上。作為一家去年剛創(chuàng)辦的航空公司，截至今年8月31日，吉祥航空累計(jì)完成飛行6300多班次，安全飛行超過(guò)12700小時(shí)，運(yùn)送旅客超過(guò)65萬(wàn)人次，貨郵運(yùn)輸量超過(guò)6000噸。

目前，吉祥開(kāi)通了上海至溫州、黃巖、天津、包頭、深圳、武漢、太原、青島、成都、桂林等19個(gè)主要城市的往返航線，實(shí)現(xiàn)了上海虹橋、浦東兩個(gè)基地航線的始發(fā)經(jīng)營(yíng)。根據(jù)規(guī)劃，明年將開(kāi)通首條國(guó)際航線，到2010年底將陸續(xù)引進(jìn)30架空客系列飛機(jī)。

在積極拓展國(guó)際市場(chǎng)的同時(shí)，吉祥沒(méi)有停止上市的夢(mèng)想?！吧鲜惺俏覀冏龊米鰪?qiáng)的必經(jīng)之路?！蓖踔艺f(shuō)，雖然目前具體的境外上市地點(diǎn)、時(shí)間還未確定，但該公司各項(xiàng)上市工作都在順利開(kāi)展。

吉祥航空上市融資躊躇滿志，其他幾家民營(yíng)航空如春秋航空、東星航空，也在為上市作準(zhǔn)備。目前，春秋航空與花旗銀行簽訂了合同，由花旗銀行擔(dān)任其財(cái)務(wù)顧問(wèn)。東星航空曾在開(kāi)航一周年之際，請(qǐng)來(lái)包括摩根大通、美林亞洲等商討上市計(jì)劃。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，起步較晚的中國(guó)民營(yíng)航空，盡管已初步顯現(xiàn)其競(jìng)爭(zhēng)力，但由于航線資源和市場(chǎng)份額與國(guó)有航空公司相去甚遠(yuǎn)，要想降低運(yùn)營(yíng)成本，在規(guī)模效應(yīng)的航空業(yè)中生存下來(lái)，就必須擴(kuò)大規(guī)模，購(gòu)置更多的飛機(jī)，這需要大量的資金，通過(guò)境外上市融資是主要渠道之一。   來(lái)源：溫州都市報(bào)

新聞隨身，手中掌握

[評(píng)論] [論壇] [寫(xiě)博客] [我來(lái)糾錯(cuò)] [好友分享]