明春國產(chǎn)C級(jí)轎車有望上市

昨日，上海證券報(bào)從奔馳中國獲悉，中國成為奔馳全球銷量增長最快的市場(chǎng)。今年前10月，德國奔馳汽車公司累計(jì)銷售汽車1056900輛，同比增長1.9%；在華銷量達(dá)2萬余輛，同比增長37%。

看好中國市場(chǎng)的奔馳，11月8日進(jìn)口C級(jí)轎車上市，明年春天推出國產(chǎn)C級(jí)奔馳車，這一舉動(dòng)將有助于實(shí)現(xiàn)中國成為其全球第五大市場(chǎng)的愿望。

為此，記者采訪了梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司總裁兼首席執(zhí)行官麥爾斯與北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司執(zhí)行副總裁董長征。

上海證券報(bào)：奔馳C級(jí)車未來將國產(chǎn)，但首批會(huì)采用進(jìn)口方式。請(qǐng)問，進(jìn)口車銷量會(huì)不會(huì)受到國產(chǎn)車的影響？

麥爾斯：我們并不擔(dān)心進(jìn)口車的銷量會(huì)受到國產(chǎn)化的影響。今年前四五個(gè)月，老款C級(jí)車銷售情況非常好，比去年同期增長了100%。全新一代C級(jí)車在中國應(yīng)該有比較好的前景。目前的訂單完全超出了我們預(yù)想。希望小批量進(jìn)口車銷售作為一個(gè)過渡階段，時(shí)間大概是三個(gè)月至四個(gè)月。之后，順利過渡到國產(chǎn)奔馳的生產(chǎn)和銷售中去。預(yù)計(jì)明年春天國產(chǎn)C級(jí)轎車就會(huì)上市。

董長征：新C級(jí)車的上市，以及我們整個(gè)營銷策略，并非僅針對(duì)進(jìn)口車或者是國產(chǎn)車。先期小批量引進(jìn)進(jìn)口車是基于國產(chǎn)車的長期戰(zhàn)略而定的。我們希望以進(jìn)口車打市場(chǎng)，緊接著上國產(chǎn)奔馳。

上海證券報(bào)：奔馳國產(chǎn)化進(jìn)行到哪一階段？

董長征：梅賽德斯-奔馳和中方的專家共同組成了一個(gè)工作組在進(jìn)行國產(chǎn)化的準(zhǔn)備工作，一切正在按照原計(jì)劃進(jìn)行。國產(chǎn)化必須滿足兩個(gè)條件，一個(gè)是中國汽車產(chǎn)業(yè)的政策，第二個(gè)是必須滿足梅賽德斯-奔馳全球的標(biāo)準(zhǔn)。未來的產(chǎn)品無論是從配置、質(zhì)量都一定是梅賽德斯的全球標(biāo)準(zhǔn)。

上海證券報(bào)：目前為止，奔馳在華銷量是多少，全年的銷量有望達(dá)到多少？其中國產(chǎn)E級(jí)車有多少？

麥爾斯：到目前為止，奔馳在中國共銷售了2萬多輛；年底，我們的銷量有望同比增長40%，差不多是25000輛。

董長征：從9月份以后，E級(jí)車的銷量是上半年的翻倍。

上海證券報(bào)：今年奔馳在華銷量中，國產(chǎn)和進(jìn)口的比例是多少，明年預(yù)計(jì)將達(dá)到多少？

麥爾斯：預(yù)計(jì)在未來的兩年或一年半的時(shí)間里，奔馳國產(chǎn)車和進(jìn)口車的銷量比應(yīng)該是一半對(duì)一半，這是比較平衡的比例。尤其在全新C級(jí)車投放以后這樣的比例才會(huì)形成。未來在中國的奔馳主導(dǎo)車還是國產(chǎn)奔馳車。

上海證券報(bào)：如果奔馳今年在中國銷量達(dá)到25000輛，那么中國將成為奔馳全球第幾大市場(chǎng)？

麥爾斯：如果銷量在25000輛左右，預(yù)計(jì)將位居奔馳全球市場(chǎng)第十。相信在不遠(yuǎn)的未來，中國有希望能夠躋身于全球五大市場(chǎng)之一，比如說像現(xiàn)在的意大利、英國、德國等市場(chǎng)。另外，從目前的銷量來講，S級(jí)車在中國的銷量已經(jīng)是全球第二大的市場(chǎng)。

上海證券報(bào)：要完成這樣一個(gè)規(guī)劃，需要強(qiáng)有力的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的支持。奔馳經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)有多少家？

董長征：現(xiàn)在既有網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃和管理是由北京奔馳和奔馳中國共同進(jìn)行。北京現(xiàn)有4家4S店，如果加上銷售展廳共有6家。目前，在全國我們有85家特許經(jīng)銷店，在建的還有一些。經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的問題絕對(duì)不會(huì)成為一個(gè)瓶頸。

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