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高鐵票價(jià)高是旅客個(gè)人感受 專家稱中國(guó)高鐵令美日嫉妒

2011年03月06日 04:22
來(lái)源:新京報(bào) 作者:褚朝新

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高鐵票價(jià)高是旅客個(gè)人感受 專家稱中國(guó)高鐵令美日嫉妒

昨日,鴻府大廈,鐵道部部長(zhǎng)盛光祖(中)和寧夏回族自治區(qū)黨委書(shū)記張毅(右)等就加快鐵路路網(wǎng)建設(shè)交流看法。本報(bào)記者 王申 攝

高鐵票價(jià)高是旅客個(gè)人感受 專家稱中國(guó)高鐵令美日嫉妒

昨日,寧夏回族自治區(qū)黨委書(shū)記張毅(左)和鐵道部部長(zhǎng)盛光祖交談。本報(bào)記者 王申 攝

本報(bào)訊 昨日下午,新任鐵道部部長(zhǎng)盛光祖列席十一屆全國(guó)人大四次會(huì)議寧夏代表團(tuán)審議。其間,盛光祖接受本報(bào)記者采訪時(shí)稱,劉志軍案只是個(gè)案,對(duì)鐵路整體發(fā)展趨勢(shì)、整個(gè)鐵路隊(duì)伍精神狀況沒(méi)有很大影響,中國(guó)高鐵建設(shè)思路也不會(huì)改變。

盛光祖:劉志軍案只是個(gè)案

2月25日下午,十一屆全國(guó)人大常委會(huì)第十九次會(huì)議表決通過(guò),免去劉志軍的鐵道部部長(zhǎng)職務(wù),任命盛光祖為部長(zhǎng)。據(jù)透露,劉志軍因嚴(yán)重違紀(jì)被免職,并接受中紀(jì)委調(diào)查。

昨日,盛光祖接受本報(bào)記者采訪時(shí)稱,劉志軍案是個(gè)個(gè)案,對(duì)鐵道的整個(gè)發(fā)展趨勢(shì)、整個(gè)鐵路隊(duì)伍的精神狀況,沒(méi)有很大的影響,也沒(méi)有很大的聯(lián)系。今年春運(yùn)運(yùn)行很好,任務(wù)完成很好,目前鐵路隊(duì)伍很穩(wěn)定。

盛光祖說(shuō),鐵道部將按照中央精神,一方面堅(jiān)決嚴(yán)厲懲治腐敗,一方面將維護(hù)鐵路營(yíng)運(yùn)的大局。

鐵道部長(zhǎng)易人,中國(guó)原來(lái)的高鐵建設(shè)思路是否會(huì)發(fā)生變化?

對(duì)此,盛光祖肯定地回答說(shuō):“不會(huì)”。他說(shuō),中國(guó)的高鐵發(fā)展,將繼續(xù)按照國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路發(fā)展規(guī)劃前進(jìn)。

高鐵票價(jià)并非鐵道部制定

對(duì)于高鐵票價(jià)過(guò)高的質(zhì)疑,盛光祖表示,高鐵票價(jià)是試行價(jià),由高鐵運(yùn)營(yíng)企業(yè)按照價(jià)格法經(jīng)測(cè)算制定的。

“群眾到一個(gè)目的地,如果花50元能到,花80元也能到,他肯定覺(jué)得80元貴?!笔⒐庾嬲J(rèn)為,票價(jià)是高是低,對(duì)旅客來(lái)說(shuō),是旅客個(gè)人感受。

盛光祖介紹,高鐵的速度快,與一般鐵路建設(shè)成本不同,運(yùn)營(yíng)成本也不一樣。目前高鐵票價(jià)高,主要還是建設(shè)成本和運(yùn)營(yíng)成本偏高所致。

高鐵票價(jià)是否會(huì)降?盛光祖稱,高鐵票價(jià)并非鐵道部提出,并再次強(qiáng)調(diào)票價(jià)是由高鐵運(yùn)營(yíng)企業(yè)根據(jù)價(jià)格法和運(yùn)營(yíng)成本測(cè)算的。

此外,盛光祖還表示,歡迎民營(yíng)資本進(jìn)入高鐵建設(shè)領(lǐng)域。

現(xiàn)場(chǎng)

新部長(zhǎng)列席寧夏團(tuán)代表熱議鐵路建設(shè)

在列席寧夏代表團(tuán)審議時(shí),針對(duì)該團(tuán)代表提出寧夏鐵路建設(shè)滯后影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展的問(wèn)題,盛光祖表示,按照中央精神,鐵道部將繼續(xù)執(zhí)行原來(lái)與寧夏簽訂的建設(shè)協(xié)議。

寧夏回族自治區(qū)黨委書(shū)記張毅稱,盛光祖任鐵道部長(zhǎng)后,第一次參加代表團(tuán),就到了寧夏團(tuán)。聽(tīng)到鐵道部長(zhǎng)要來(lái),“我們幾個(gè)市長(zhǎng)高興得嘴都合不攏了”。

寧夏回族自治區(qū)主席王正偉介紹,因?yàn)槟壳皩幭倪\(yùn)力欠運(yùn)2000萬(wàn)噸,鐵路建設(shè)滯后,希望得到部長(zhǎng)支持。

盛光祖回應(yīng)稱,鐵道部將按照中央精神,繼續(xù)執(zhí)行落實(shí)與寧夏已經(jīng)簽訂的建設(shè)協(xié)議。

“部長(zhǎng)新上任,我們對(duì)您期望很高,但您壓力不要太大。”全國(guó)人大代表、寧夏銀川市市長(zhǎng)王儒貴的話,引來(lái)全場(chǎng)笑聲,盛光祖也笑了。

據(jù)《寧夏日?qǐng)?bào)》報(bào)道,去年3月,鐵道部與寧夏簽署會(huì)議紀(jì)要,其中包括包蘭鐵路銀川至蘭州段擴(kuò)能改造工程、銀川至西安鐵路規(guī)劃、寶中鐵路增建二線工程等內(nèi)容。

寧夏擬建鐵路速度預(yù)定時(shí)速為200公里。盛光祖表示,該速度定得合理,安全把握較大,票價(jià)不太高,老百姓能接受,“乘坐也比較舒適,人的耳朵沒(méi)有耳壓感”。

本報(bào)記者 褚朝新

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[責(zé)任編輯:dinghl] 標(biāo)簽:高鐵 鄭新立 寧夏 劉志軍 
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