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2011年03月09日 02:38
來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 作者：孟斯碩

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鐵道部新聞發(fā)言人稱，高鐵將繼續(xù)平穩(wěn)健康向前推進(jìn)

孟斯碩

在兩會(huì)上，有記者問鐵道部部長(zhǎng)盛光祖坐不坐高鐵，盛部長(zhǎng)笑著稱：“不坐，那還能叫鐵道部長(zhǎng)？”

昨天，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平做客新華網(wǎng)解讀有關(guān)鐵路建設(shè)發(fā)展的一些熱點(diǎn)問題，并透露上述信息。

“至于我本人，與許多鐵路職工一樣，會(huì)帶著一種自豪的心情經(jīng)常乘坐高鐵。”他說。

王勇平強(qiáng)調(diào)，中國(guó)高鐵將根據(jù)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和“十二五”規(guī)劃，結(jié)合各地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)際情況、市場(chǎng)需求，經(jīng)過充分論證，綜合考慮方方面面因素，繼續(xù)平穩(wěn)健康向前推進(jìn)。

“十二五”時(shí)期鐵路是否會(huì)繼續(xù)保持加快發(fā)展的態(tài)勢(shì)？王勇平的答案是肯定的。

“‘十二五’是我國(guó)發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，也是鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。盡管‘十一五’時(shí)期我國(guó)鐵路建設(shè)發(fā)展取得了一定的成果，但客貨運(yùn)輸能力緊張問題還沒有從根本上解決，鐵路‘瓶頸’制約仍然存在?！彼f，“我們將按照《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和國(guó)家‘十二五’規(guī)劃，建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的普速鐵路，主要包括貨運(yùn)和客運(yùn)在內(nèi)的、平均時(shí)速在200公里以下的區(qū)際干線，同時(shí)側(cè)重在人口密集和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)適度發(fā)展高速鐵路，滿足不同層次市場(chǎng)需求，繼續(xù)推進(jìn)鐵路發(fā)展?！?/p>

在回答“今年還有哪些高鐵線路開通”的問題時(shí)，王勇平表示，目前，全國(guó)鐵路系統(tǒng)正在高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量高效率推進(jìn)鐵路建設(shè)。京滬高鐵正在推進(jìn)收尾工程、聯(lián)調(diào)聯(lián)試和運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作，將于今年6月份開通運(yùn)營(yíng)。京石、石武、哈大等重點(diǎn)項(xiàng)目目前進(jìn)展也很順利。

他強(qiáng)調(diào)，在高鐵發(fā)展過程中，需要一定的建設(shè)規(guī)模和速度，但絕不能片面追求規(guī)模和速度，不能盲目追求規(guī)模大、速度快。高鐵到底要建設(shè)多大的規(guī)模、運(yùn)行多高的速度？前提是符合科學(xué)發(fā)展的要求，在安全技術(shù)條件可行的前提下，與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平和各地實(shí)際、市場(chǎng)需求相適應(yīng)。無(wú)論是規(guī)模，還是速度，都要立足于百年大計(jì)、質(zhì)量第一，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)；都要立足于安全，立足于協(xié)調(diào)，立足于可持續(xù)發(fā)展。按照這一原則，規(guī)劃設(shè)計(jì)具體的項(xiàng)目，該快建的要快建，該調(diào)整的要調(diào)整，該完善的要完善，使之與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平及市場(chǎng)需求相適應(yīng)，與國(guó)家“十二五”總體規(guī)劃相一致。

在談到我國(guó)鐵路建設(shè)資金是不是有保障這個(gè)問題時(shí)，王勇平表示，這也是可以肯定的。

這種保障主要是通過以下幾個(gè)方面：一是中央和地方政府的支持，對(duì)鐵路投資逐年增加。二是通過鐵路運(yùn)輸企業(yè)自身挖潛提效，增收節(jié)支，加強(qiáng)管理，增加企業(yè)資金積累。三是積極推進(jìn)鐵路投融資體制改革，全面推進(jìn)合資建路，推進(jìn)既有鐵路股份制改革，吸引大量社會(huì)資金投資鐵路建設(shè)。截至目前，大概有134家的民間資本投資了60多個(gè)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，協(xié)議投資總額達(dá)到1600億。四是充分利用資本市場(chǎng)，不斷創(chuàng)新融資方式與工具，多渠道、低成本融資。

王勇平還就其他一些熱點(diǎn)問題進(jìn)行了回應(yīng)，其中強(qiáng)調(diào)，中國(guó)高速列車具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，與國(guó)外沒有發(fā)生知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛。