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2011年03月10日 19:01
來源：中國新聞網(wǎng) 作者：阮煜琳

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原鐵道部部長劉志軍因嚴(yán)重違紀(jì)被免職后，外界非常關(guān)心“中國高鐵建設(shè)會(huì)不會(huì)因此受到影響”、“高鐵建設(shè)規(guī)劃還會(huì)不會(huì)繼續(xù)”等問題，履新不足一個(gè)月的鐵道部部長盛光祖將如何面對一系列的難題和挑戰(zhàn)？9日，盛光祖出席十一屆全國人大四次會(huì)議第二次全體會(huì)議時(shí)接受記者采訪時(shí)說，“劉志軍案”不影響中國高鐵建設(shè)速度。

——“劉志軍案”對高鐵建設(shè)有影響嗎？“高鐵建設(shè)速度會(huì)慢下來嗎？”

盛光祖說，“沒有影響。高鐵的建設(shè)速度不會(huì)慢下來，國家已經(jīng)制定了中長期鐵路發(fā)展規(guī)劃，將按照規(guī)劃進(jìn)行建設(shè)?！?/p>

——“鐵路的高負(fù)債率擔(dān)心嗎？”

盛光祖說，目前鐵路的負(fù)債率為56%，不算高。你們放心。

——火車票實(shí)名制何時(shí)推向全國？

盛光祖說，火車票實(shí)名制將首先在高速列車上實(shí)行，然后爭取盡快向其他客車推廣。

——火車票網(wǎng)絡(luò)訂票進(jìn)展如何？

盛光祖說，今年內(nèi)鐵路將全面實(shí)施網(wǎng)絡(luò)訂票。

——“高鐵降價(jià)什么時(shí)候研究？”

盛光祖說，運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)鐵路建設(shè)和運(yùn)輸成本，按照價(jià)格法的規(guī)定來制定票價(jià)，現(xiàn)在是試行價(jià)，以后會(huì)更加完善。

——“綠皮的低端火車少了，農(nóng)民工買車票更貴了？”

盛光祖說，旅客運(yùn)輸，要考慮整個(gè)客運(yùn)市場的需求，不僅是為某一方面的群體設(shè)計(jì)列車，但大量的農(nóng)民居住在縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村，中國農(nóng)民乘車是要重視的。應(yīng)該考慮各種不同速度，停靠不同距離的車站，要更加方便群眾，特別要采用方便農(nóng)民乘車的運(yùn)輸方式。

——“一票難求”的局面到底何時(shí)結(jié)束？

盛光祖說，“一票難求”的問題，要分兩方面來看。一方面指的是客票緊張，一方面指的是有票也買得不方便?！霸诖哼\(yùn)、旅游高峰期間，鐵路與其他運(yùn)輸方式一樣，運(yùn)力也會(huì)緊張。但如果按照客運(yùn)高峰時(shí)840萬人次的規(guī)模來建路買車，顯然平時(shí)是浪費(fèi)的?！笔⒐庾嬲f，目前還很難按照客運(yùn)高峰時(shí)期的狀況來建設(shè)鐵路。但會(huì)通過改善服務(wù)，解決有票也難買的問題。

——臨危受命出任鐵道部長，面臨最大挑戰(zhàn)是什么？

盛光祖說，“作為鐵道部部長，更好地為國民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展服務(wù)，為貨物運(yùn)輸服務(wù)，讓人民群眾的出行能夠乘車方便。這是我的挑戰(zhàn)?！?完)