2012年03月09日 07:19
來源：新快報

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工信部原部長李毅中接受記者采訪。 新快報特派記者夏世焱/攝

工信部原部長李毅中稱目錄僅包含“一般普通公務車”

新快報訊特派記者 牟曉翼 尹來 李國輝 黃瓊 劉子瑜 陳琦鈿 報道“這個采購目錄沒包括領導干部用車，那是另外一個系統(tǒng)?！弊蛉?，全國政協(xié)委員、工信部原部長李毅中談及近期發(fā)布的中國公務車采購目錄多用國產車一事時說。

對于歐盟對中國公務車采購目錄發(fā)布多用國產車不滿一事，李毅中說，目前的采購目錄標準定為價格18萬元以下、排量1.8L以下共400多個品種，符合WTO原則，因為“入世時沒有承諾”，故而對本國產品優(yōu)先選擇。

李毅中說，自己并不了解政府采購公車規(guī)模有多大，但他透露此次目錄僅包含“一般普通公務車”，未包括“領導干部用車”，后者“肯定也有規(guī)定，不是我們這個業(yè)務范圍。”

李毅中回應中國“網速太慢、上網費太高”：

“別把所有問題都歸結到壟斷”

新快報訊特派記者 牟曉翼 尹來 李國輝 黃瓊 劉子瑜 陳琦鈿 報道網速太慢、上網資費太高，不少網民把中國網絡硬件環(huán)境較差的原因，歸咎于“行業(yè)壟斷”。對此，全國政協(xié)委員、工信部原部長李毅中昨日表示，“別把所有問題都歸結到壟斷”，指出將通過政府指導定價、運營商有序競爭解決。

和外國網速不要簡單攀比

“上網資費從消費者角度來說，肯定是覺得高，我國收入水平和外國不同，通信費用占的百分比偏高，我贊成這個看法?！崩钜阒薪榻B，城市居民家庭網寬20M、無線速率4M的寬帶工程，已經開始布局和落實；此外，發(fā)改委和工信部有權對網費實行干預，有些地方可以實行最高限價政策。

“我在任的那幾年，網費每年降低9%。運營商還是很重視的。”不過，李毅中并不贊成提升指標承諾，他認為降低資費應該是通信業(yè)發(fā)展的一個指導思想，但需要政府、運營商和消費者之間互相理解，共同努力。

“中國和韓國等發(fā)達國家的網速，不要進行簡單的攀比，中國有13億人口，國情不同?！痹诨貞袊W速在國際排名靠后時，李毅中說。

三大運營商將會逐漸開放

“不要把什么問題都歸結到壟斷。”李毅中說，三大運營商通過上市形式，籌集了三成民間和外資股份，將來還會逐漸開放。不過李毅中建議，三大運營商應“互聯(lián)互通”，不要陷入無序競爭。

李毅中說，中國3G標準TD-CDMA從研發(fā)到商業(yè)化產業(yè)化，可謂“十年磨一劍”，鑒于4G標準是3G技術的延伸，估計商用時間不用太久?！拔覈?G標準已成為國際電信標準之一，再過兩三年(商用)，我覺得有希望，不過還沒有時間表?！?/p>

原聲態(tài)

李毅中談熱點

“中國和韓國等發(fā)達國家的網速，不要進行簡單的攀比，中國有13億人口，國情不同?！?/p>

——談中國網速在國際排名靠后問題

“手機實名率只有58%，網站實名真實率有83%，實名制對于全局和每個網民都有好處。”

——談網絡和手機實名制是否有必要

“中國互聯(lián)網競爭不要用惡劣來形容，用激烈比較恰當……不過多數屬于無序競爭?！?/p>

——談“3Q大戰(zhàn)”

“要通過調研和具體分析下決定，合理的監(jiān)管應該堅持，不合理的應該放開和逐步放開。”

——回應外國可以上國內微博，中國不能上推特