2013年03月04日 03:45
來源：新快報 作者：黃瓊

0人參與0條評論

-新華社發(fā)

李書福認(rèn)為現(xiàn)行個稅制度對收入來源單一的納稅人負(fù)擔(dān)過重

我是委員 我是李書福

治理大氣污染，有必要盡快健全大氣污染防治法，明確政府、企業(yè)、個人等各方在大氣治污中的責(zé)任。

新快報訊 特派北京記者 黃瓊 報道 這廂首富宗慶后剛提出工薪階層免交個稅，那廂浙江民企大佬的李書福也提出，現(xiàn)行個稅制度對收入來源單一的納稅人負(fù)擔(dān)過重，建議將個人所得稅起征點調(diào)至5000元。

個稅起征點可上下浮動

全國政協(xié)委員、吉利汽車集團(tuán)董事長李書福提出，目前工薪階層所繳納的個人所得稅約占個人所得稅總收入的50%，其沒有考慮納稅人家庭的實際負(fù)擔(dān)及全國各地區(qū)生活成本的差異，另外也造成了收入來源單一的納稅人繳稅相對較多，而收入來源多元化的高收入階層繳稅相對較少的局面，形成了社會不公。

李書福建議，提高個稅起征點至5000元，各省市、自治區(qū)可根據(jù)本轄區(qū)財政實際情況上下浮動1000元，同時根據(jù)物價水平、居民收入變動等綜合因素進(jìn)行權(quán)衡；另外，還可適當(dāng)降低工資收入的最高稅率，并采取綜合和分類相結(jié)合的稅制模式，允許納稅人選擇個人或按家庭為單位自行進(jìn)行申報。

應(yīng)健全大氣污染防治法

此前，有專家表示，汽車尾氣占大氣污染的比例達(dá)到近50%，也有人表示汽車尾氣污染與油品質(zhì)量相關(guān)。對此，李書福表示，對于汽車尾氣與大氣污染的形成和關(guān)系，可以爭論，但更應(yīng)盡快找到解決之道。作為汽車企業(yè)，應(yīng)當(dāng)先把自己的事情做好，讓汽車能耗和排放降低，同時油品標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)該提高。

李書福認(rèn)為，“治理大氣污染，有必要盡快健全大氣污染防治法，明確政府、企業(yè)、個人等各方在大氣治污中的責(zé)任?！崩顣１硎荆衲陮⑻岚附ㄗh盡快建立健全大氣污染防治標(biāo)準(zhǔn)體系，我國現(xiàn)雖有《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》，但迄今已有23年，即使是2000年修訂過的《中華人民共和國大氣污染防治法》也超過10年，有必要梳理現(xiàn)行相關(guān)法律法規(guī)，適時加以修改和完善，爭取早日與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌。

-本版制圖：王云濤

分享到:更多

打印轉(zhuǎn)發(fā)