美國能源部助理部長桑德羅在與鳳凰網(wǎng)對話時(shí)表示，電動車技術(shù)對于美中兩國來說都是一個(gè)新的技術(shù)領(lǐng)域，兩國在此方面互相學(xué)習(xí)并可以開展很多合作，而且我認(rèn)為電能車技術(shù)的廣泛運(yùn)用將能在世界范圍內(nèi)發(fā)揮作用。

鳳凰網(wǎng)：你曾經(jīng)出版了一本書《即插即用的電動車：華盛頓的角色是什么？》。在這本書里，你提倡要廣泛的應(yīng)用這種即插即用的電動車，作為一種有效地方式來擺脫對于石油的依賴。那么你對于這種車輛的大規(guī)模應(yīng)用是否有一個(gè)具體的時(shí)間預(yù)期？

桑德羅：是的。事實(shí)上這也是奧巴馬總統(tǒng)和朱棣文部長在經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃中的一項(xiàng)首要目標(biāo)。奧巴馬總統(tǒng)已經(jīng)設(shè)定了一項(xiàng)“在2015年之前在全美范圍推行超過百萬輛電力動車”的計(jì)劃。我們已經(jīng)投入了數(shù)十億美元去修建電池廠，用于支持美國人民使用電力車所需要的能源，數(shù)千人將從業(yè)于這一產(chǎn)業(yè)。目前主要有兩種主要車型，一個(gè)是福特的，一個(gè)是nissan(日產(chǎn))的。我相信這也會成為運(yùn)輸業(yè)的一場革命。

鳳凰網(wǎng)：這種車所需要的充電時(shí)間？

桑德羅：3-4小時(shí)吧，因車型而異。我自己就開一輛這樣的車。充電完成后可以行駛大約30英里路程；

鳳凰網(wǎng)：那么需要的電能又從何而來？那么在這種車輛大規(guī)模應(yīng)用之后你認(rèn)為要通過一種什么樣的方法為之提供電源呢？

桑德羅：這個(gè)問題問得很好。其實(shí)電動車對能源的利用效率非常高，因?yàn)殡娔馨l(fā)動機(jī)的效能大大高于內(nèi)燃機(jī)的效率。而且我們現(xiàn)有系統(tǒng)的發(fā)電能力已經(jīng)能夠支持?jǐn)?shù)百萬輛這種電能車所需要的動力；尤其是夜間的電能也能大大得到利用。電動車技術(shù)對于美中兩國來說都是一個(gè)新的技術(shù)領(lǐng)域，兩國在此方面互相學(xué)習(xí)并可以開展很多合作，而且我認(rèn)為電能車技術(shù)的廣泛運(yùn)用將能在世界范圍內(nèi)發(fā)揮作用。

鳳凰網(wǎng)：目前中國也正在建立加電站，你的感想？

桑德羅：建立加電站是中國的一個(gè)非常有雄心的計(jì)劃，但是現(xiàn)在我不好下定論。在美國，這將是一項(xiàng)發(fā)揮重大作用的舉措，而我相信此舉也將為其他國家?guī)硎找?。我們在中美對話中簽署了一?xiàng)能源安全的共同聲明。在聲明中我們強(qiáng)調(diào)，汽車使用多種燃料不僅僅對于環(huán)境是重要的，對于能源安全也很重要。由于美國和中國目前都嚴(yán)重依賴于石油進(jìn)口，如果能夠廣泛利用電能，將大大改變這一現(xiàn)狀。

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