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電動(dòng)自行車(chē)變身機(jī)動(dòng)車(chē) 各方反應(yīng)褒貶不一(2)
不僅如此,陳杰人表示,將電動(dòng)車(chē)納入機(jī)動(dòng)車(chē)管理,也有助于以后規(guī)范統(tǒng)一管理新能源。
陳杰人:從能源發(fā)展方向看,電動(dòng)車(chē)很明顯應(yīng)該是新機(jī)動(dòng)車(chē)動(dòng)力發(fā)展的方向,現(xiàn)在把電動(dòng)車(chē)納入機(jī)動(dòng)車(chē)范疇,把所有符合真正的機(jī)動(dòng)車(chē)性能指標(biāo)的一些電動(dòng)車(chē)納入進(jìn)來(lái),有助于以后統(tǒng)一規(guī)范地管理這些新能源、新動(dòng)力的機(jī)動(dòng)車(chē)。另外最重要的一個(gè)好處就是能夠有助于解決電動(dòng)車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)之間路權(quán)不公平的區(qū)分,電動(dòng)車(chē)雖然機(jī)動(dòng)性能有些比機(jī)動(dòng)車(chē)還要厲害,但是仍然實(shí)行一種很寬松的管理政策,這本身就是機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)之間的一種不平衡。
電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)的出臺(tái),不僅會(huì)給近億人的出行帶來(lái)改變,對(duì)電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)商也會(huì)帶來(lái)一次重新洗牌。當(dāng)重量大于40公斤,電動(dòng)車(chē)將搖身變成摩托車(chē),根據(jù)工信部最新規(guī)定,獲得摩托車(chē)牌照的企業(yè)必須滿(mǎn)足項(xiàng)目總投資不得低于2億元人民幣,固定資產(chǎn)投資不得低于1億元,注冊(cè)資本不得低于8000萬(wàn)元。目前大多數(shù)電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)達(dá)不到這樣的標(biāo)準(zhǔn)。江蘇新日電動(dòng)車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理胡剛表示,行業(yè)將更加規(guī)范。
胡剛:新標(biāo)準(zhǔn)的提出可能會(huì)讓大量中小企業(yè)倒閉或者轉(zhuǎn)產(chǎn),一方面規(guī)范了行業(yè),因?yàn)榇_實(shí)有螺絲刀工廠生產(chǎn)質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)或售后不能讓老百姓滿(mǎn)意的產(chǎn)品。
盡管如此,胡剛還是覺(jué)得新國(guó)標(biāo)的準(zhǔn)備似乎還不充分。
胡剛:新國(guó)標(biāo)的聽(tīng)證不夠充分,很多大型企業(yè)都沒(méi)有被征求意見(jiàn)。
距離新國(guó)標(biāo)的實(shí)施還有25天,不少電動(dòng)車(chē)使用者都覺(jué)得需要一段過(guò)渡期。
電動(dòng)車(chē)使用者:我覺(jué)得它是介乎自行車(chē)和摩托車(chē)之間的一種另類(lèi),現(xiàn)在就把它納入機(jī)動(dòng)車(chē)的管理是不是有點(diǎn)操之過(guò)急。
陳杰人表示,發(fā)布電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)是全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化工作的主管機(jī)構(gòu),它公布的標(biāo)準(zhǔn)具有法律效率和行政執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)。公安交管部門(mén)可以在標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施前通過(guò)過(guò)渡的方案,給電動(dòng)車(chē)駕駛員一個(gè)緩沖期。
陳杰人:按照現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)保有量,即便其中只有十分之一的電動(dòng)車(chē)超過(guò)了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要變成機(jī)動(dòng)車(chē),那么這些電動(dòng)車(chē)的交駛員也得重新申領(lǐng)駕駛照,進(jìn)行一些規(guī)范的培訓(xùn),確實(shí)會(huì)給管理、給公民造成一些新負(fù)擔(dān)。但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)是有好處的,公安交通管理部門(mén)能不能根據(jù)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)再制定一個(gè)過(guò)渡方案,比如用半年或者一年的時(shí)間,使電動(dòng)車(chē)駕駛員變?yōu)闄C(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員。這樣不至于在很短的時(shí)間內(nèi)加大交通管理部門(mén)的負(fù)擔(dān),也讓電動(dòng)車(chē)駕駛員不會(huì)非常匆忙,會(huì)有助于管理的自然過(guò)渡。
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作者:
肖刁瑩
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