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長(zhǎng)安汽車股份有限公司徐留平領(lǐng)獎(jiǎng)

2010年12月01日 22:54鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng) 】 【打印共有評(píng)論0

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鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)訊 2010年12月1日,由鳳凰網(wǎng)、《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》、中央人民廣播電臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲聯(lián)合主辦的2010年度華人經(jīng)濟(jì)領(lǐng)袖盛典在北京隆重舉行,本次活動(dòng)主題是“進(jìn)步的理性與新商業(yè)文明”。以下為長(zhǎng)安汽車有限公司董事長(zhǎng)徐留平先生的獲獎(jiǎng)感言和問(wèn)答實(shí)錄:

陳東陽(yáng):獲得2010年度華人經(jīng)濟(jì)領(lǐng)袖的:長(zhǎng)安汽車有限公司董事長(zhǎng)徐留平先生。

主持人董嘉耀:掌聲有請(qǐng)徐留平先生。請(qǐng)徐先生為我們發(fā)表獲獎(jiǎng)感言。

徐留平:謝謝主辦方也謝謝社會(huì)各界對(duì)我的支持,我覺(jué)得也是我的一個(gè)很大的榮幸。最近我參加的一系列活動(dòng)當(dāng)中,我發(fā)覺(jué)遇到好多的問(wèn)題,比如講說(shuō)中國(guó)汽車去年變成全球第一,今年肯定估計(jì)1750萬(wàn)輛到1800萬(wàn)輛,肯定是全球第一。大家會(huì)問(wèn)一系列的問(wèn)題,你比方說(shuō)中國(guó)的能源石油夠不夠,第二個(gè)問(wèn)題說(shuō)你環(huán)境一系列污染問(wèn)題怎么解決,剛才我進(jìn)來(lái)的時(shí)候主持人還在講說(shuō)北京那么堵怎么辦等等一系列的問(wèn)題,我一直也在和媒體各界來(lái)討論,我說(shuō)這些問(wèn)題我的體會(huì)它都不能夠阻擋汽車作為一個(gè)現(xiàn)代工業(yè)文明繼大成者這么一個(gè)身份,有車的同胞們可能有體會(huì),有了車使你生活的便利是大大的增多,絕對(duì)不會(huì)因?yàn)榄h(huán)境的問(wèn)題,因?yàn)槟茉吹膯?wèn)題,因?yàn)閾矶碌膯?wèn)題讓人類舍棄掉汽車這么一個(gè)文明的消費(fèi),我的答案就是在整個(gè)人類發(fā)展的歷史當(dāng)中,所有這些問(wèn)題都沒(méi)有能夠阻擋人類的前進(jìn),而恰恰催生了一系列新的技術(shù),新的工藝,新的商業(yè)模式的出現(xiàn)。所以這一次我覺(jué)得活動(dòng)的主題叫做“進(jìn)步的理性和新商業(yè)文明”,我體會(huì)和汽車業(yè),特別是蓬勃發(fā)展的中國(guó)汽車業(yè)是相當(dāng)?shù)钠鹾?。謝謝大家!

主持人陳曉楠:我們有請(qǐng)?zhí)釂?wèn)嘉賓,現(xiàn)代傳播集團(tuán)副總裁東方企業(yè)家雜志執(zhí)行出版人程益中先生。

程益中:我也是兩個(gè)問(wèn)題,第一個(gè)問(wèn)題外面已經(jīng)問(wèn)過(guò)了,剛才你也回答了。但是我換一個(gè)方法提問(wèn),我覺(jué)得現(xiàn)在對(duì)城市的交通擁堵還有汽車的尾氣污染討論比較多,其中提到兩個(gè)解決辦法,一個(gè)是分號(hào)限行,一個(gè)是限制購(gòu)買,我覺(jué)得這個(gè)辦法最有效,但是也是最愚蠢和最不負(fù)責(zé)任的,請(qǐng)問(wèn)你有什么辦法。這是第一。第二個(gè)我想問(wèn)的是,現(xiàn)在大家越來(lái)越有錢了,所以買車的時(shí)候不太在乎排量等等,我想你作為一個(gè)生產(chǎn)中小排量的這么一個(gè)汽車廠家,你們有什么樣的辦法讓大家優(yōu)先考慮購(gòu)買中小排量和節(jié)能環(huán)保的汽車。謝謝!

徐留平:謝謝程總,我一直覺(jué)得汽車通過(guò)限行,限號(hào)或者什么辦法實(shí)際是把一部分低端的消費(fèi)者給抹掉了,從某種意義上講我認(rèn)為不公平。因此我認(rèn)為限行這一系列辦法都不是好的辦法。牽涉到擁堵的問(wèn)題,我認(rèn)為推動(dòng)城市的規(guī)劃,還有汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)非常有前途的,就是整個(gè)智能的交通,物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,它又是非常廣闊的領(lǐng)域。至于提到的環(huán)境問(wèn)題,還有能源的問(wèn)題,實(shí)際上從我們國(guó)家汽車業(yè),包括自主品牌汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史來(lái)看,從未來(lái)的五年當(dāng)中,我們都提出了一個(gè)目標(biāo),就是新能源的汽車在整體消費(fèi)當(dāng)中結(jié)構(gòu)比例要增長(zhǎng),這樣你的能源,你的排放,你的環(huán)保都能夠降下來(lái)。同時(shí)更為節(jié)能的技術(shù)要做上去,實(shí)際原來(lái)老的汽車,老的發(fā)動(dòng)機(jī)都要淘汰,這樣催生一系列汽車新一輪革命和革新,所以我覺(jué)得是一個(gè)很大的機(jī)會(huì)。

剛才您講到了關(guān)于小排量,我覺(jué)得汽車,因?yàn)橹袊?guó)可能還處于某一種推廣的階段,我覺(jué)得隨著汽車作為它的工具化了以后,我認(rèn)為小排量的汽車它的功能其實(shí)是完全能夠達(dá)到,我是積極的倡導(dǎo),倡議我們今天在座的各位還有我們所有消費(fèi)者能夠坐小排量的汽車,既節(jié)能還環(huán)保。謝謝!

主持人董嘉耀:謝謝兩位,總結(jié)徐先生的話用實(shí)踐改變新技術(shù)。我們先稍事休息,稍后有一個(gè)精采的表演,稍后回來(lái)!

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作者:    編輯: wangkt
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