導(dǎo)讀：隨著城市規(guī)模的日益擴(kuò)大，現(xiàn)代大中城市普遍存在的人口增多、用水用電緊張，交通擁堵、環(huán)境惡化等社會問題，以及由上述問題引起的城市人群易患的身心疾病。而這些問題和矛盾又在一定程度上制約了城市的發(fā)展，加劇了城市政府的負(fù)擔(dān)，使城市政府陷入了兩難困境。
城市交通難以滿足市民日常生活需要。主要表現(xiàn)在：城市交通設(shè)施缺乏，交通擁堵嚴(yán)重，城市居民日常交通耗時過大，城市居民對交通狀況評價較低。調(diào)查顯示：全國35個大中型城市居民對本城市交通狀況表示"非常滿意"、"滿意"分別占18.6%、8.7%，滿意率合計僅為25.3%。
10年前，中國的二線城市交通擁堵很少見，但近5年來，交通擁堵已成為二線甚至三線城市的常態(tài)。全國百萬人口以上城市，有80%的路段和90%的路口的通行能力已接近極限。[詳細(xì)]
由社科文獻(xiàn)出版社出版的《京津冀發(fā)展報告(2013)——承載力測度與對策》新聞發(fā)布會3月19日在北京舉行。報告指出，交通擁堵已成為影響北京城市運行效率與居民生活的突出問題,同時，北京交通基礎(chǔ)設(shè)施承載力嚴(yán)重超負(fù)荷，公交系統(tǒng)交通承載已飽和。 [詳細(xì)]
中國科學(xué)院可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略研究組首席科學(xué)家牛文元的研究成果表明，因交通擁堵和管理問題，中國15座城市每天損失近10億元財富。專家認(rèn)為，隨著人口繼續(xù)膨脹及機(jī)動車增長，2015年至2020年期間，北京的交通需求將接近規(guī)劃路網(wǎng)最大容量，如果不采取措施，屆時交通擁堵將呈"災(zāi)難性"狀態(tài)。[詳細(xì)]
主要體現(xiàn)為城市水資源等自然資源的過度消耗，綠地資源等優(yōu)質(zhì)環(huán)境資源供給不足，更表現(xiàn)為城市居民對城市衛(wèi)生環(huán)境總體評價偏低。中國社會科學(xué)院城市與競爭力研究中心對中國城市幸福指數(shù)的全國性調(diào)查發(fā)現(xiàn)：全國35個大中城市居民對本城市衛(wèi)生環(huán)境評價滿意率僅為38.9%。
口干舌燥就舀井水淋漓暢飲，夏日炎熱便跳入山泉嬉戲玩耍。記憶中的水之清潔令人神往。而如今，過濾器、凈水壺、桶裝水、瓶裝水齊齊上陣，卻仍難以令人安心。新污染物不斷出現(xiàn)、污水排放源頭難絕、浪費用水現(xiàn)象比比皆是。 [詳細(xì)]
石油素來被稱為黑色的黃金，在人類工業(yè)化歷史上，石油有時候甚至也被稱為是工業(yè)的血液，由此可見以石油為主導(dǎo)的能源對于一個民族的工業(yè)發(fā)展，乃至一個民族的崛起具有舉足輕重的影響。[詳細(xì)]
機(jī)動車、家電等更新?lián)Q代加快，電子廢棄物、工業(yè)固體廢物、醫(yī)療廢物和危險廢物產(chǎn)生量持續(xù)增加，仍有198.2萬噸鉻渣亟待處置，危險廢物非法轉(zhuǎn)移傾倒事件時有發(fā)生。全國約有1.2萬座尾礦庫，其中危、險、病庫占12.4%，對周圍水和土壤環(huán)境污染嚴(yán)重。 [詳細(xì)]
到2020年，中國的能源需求總量仍將達(dá)到近25億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，這個數(shù)字比2000年高出了90％，而最為悲觀的估計，則要高出152％。 如果在能源的使用過程中，大氣環(huán)境得不到有效的治理，到2020年，城市中受到污染的人口將達(dá)到4.9億人，占同期全國總?cè)丝诘?/3，因污染而早亡的人口將達(dá)到55萬人，相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失為410億元。
近年來，一到冬天供暖就會成為大家的關(guān)注，今年很多地方政府的承諾是供暖價格不會上調(diào)，然而承諾的背后卻是困難重重。煤價上漲導(dǎo)致需求方的實際購買力受到了限制，出現(xiàn)局部短缺。已經(jīng)出現(xiàn)了17個省市要拉閘限電的局面。[詳細(xì)]
能源短缺，是我國目前和今后相當(dāng)長一段時期內(nèi)面臨的挑戰(zhàn)。我國人均能源資源占有量僅為世界平均水平的一半。如果按現(xiàn)有開發(fā)力度，我國的石油、天然氣和煤炭的可開采儲量僅能維持20年、50年、100年。進(jìn)口同樣不能解決問題。 [詳細(xì)]
石油素來被稱為黑色的黃金，在人類工業(yè)化歷史上，石油有時候甚至也被稱為是工業(yè)的血液，由此可見以石油為主導(dǎo)的能源對于一個民族的工業(yè)發(fā)展，乃至一個民族的崛起具有舉足輕重的影響。 [詳細(xì)]
調(diào)查2013年初，霧霾襲擊了中國多個城市，空氣質(zhì)量急劇下降。同時，城市居民還要面對擁堵的交通環(huán)境、不安全的飲食飲水，讓人們不禁喟嘆"活著好難"。城市居民沒有享受到城市發(fā)展帶來的福利，反而深受其擾。2010年上海世博的口號是"城市，讓生活更美好"。但是，現(xiàn)在的城市怎么了？我們的城市病了嗎？她的明天在哪里？鳳凰網(wǎng)走訪了中國社會科學(xué)院城市發(fā)展與環(huán)境研究所城市規(guī)劃研究室副研究員黃順江、北京理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授胡星斗、著名規(guī)劃學(xué)者李開發(fā)共同探討這些問題。
城鎮(zhèn)化的發(fā)展水平可以說就標(biāo)志著中國整個社會經(jīng)濟(jì)的總體的發(fā)展水平。因為城鎮(zhèn)化是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中一個自然而然的產(chǎn)物，一個社會進(jìn)步的一種表現(xiàn)?，F(xiàn)在它確實是被作為一個大的戰(zhàn)略領(lǐng)域來看待的，是引導(dǎo)中國未來十年甚至更長時間的一個發(fā)展大的方向，政府很重視推動。所以從這點來看，城鎮(zhèn)化應(yīng)該是咱們國家未來的一個大方向。[詳細(xì)]
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展會不會一定出現(xiàn)城市病，胡星斗教授認(rèn)為未必。過去確實有理論認(rèn)為，隨著城市發(fā)展，會出現(xiàn)例如城市犯罪、交通擁堵、空氣污染、貧民窟等"城市病"的問題。但是隨著西方國家城市化的加速，此類城市病逐漸獲得了很大程度上的克服。在馬克思的年代，倫敦、巴黎都只有幾十萬的人口，但城市病非常嚴(yán)重。[詳細(xì)]
什么樣的城市才是規(guī)劃做得好的城市？什么樣的城市才會讓人們生活得更舒服？什么樣的城市沒有霧霾？什么樣的城市空氣會永遠(yuǎn)新鮮宜人？什么樣的城市不會有交通阻塞？什么樣的城市會特別富有文化氣息，讓人感受豐富多彩？[詳細(xì)]
三個維度，都從戰(zhàn)略層面討論了智慧城市建設(shè)需要面對和處理的問題。這些問題不解決，我們就難以把握智慧城市建設(shè)的真正內(nèi)涵，智慧城市不僅難以深度融合工業(yè)化，也難以深度融合城鎮(zhèn)化。[詳細(xì)]
住建部建筑節(jié)能與科技司司長陳宜明提出了四項基本原則，即：理順管理體制，通過信息技術(shù)手段推動城市管理體制合理高效發(fā)展；整合信息資源，在不同部門間建立起有效的信息共享平臺；提高城市管理水平，及時有效處理規(guī)劃區(qū)內(nèi)存在的問題；增強(qiáng)城市應(yīng)急能力，既要防患于未然，也能及時控制突發(fā)危機(jī)事件。[詳細(xì)]
除環(huán)渤海、長三角、珠三角三大區(qū)域外，武漢城市群、成渝經(jīng)濟(jì)圈、關(guān)中—天水經(jīng)濟(jì)圈等中西部地區(qū)也呈現(xiàn)出較好的發(fā)展態(tài)勢。智慧城市重點應(yīng)用主要分布在醫(yī)療衛(wèi)生領(lǐng)域、城市交通領(lǐng)域、城市管理領(lǐng)域、環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域等。[詳細(xì)]
中平能化集團(tuán)節(jié)能項目的成功是施耐德電氣投身中國節(jié)能市場，以專業(yè)的能效管理服務(wù)中國客戶的一個縮影。施耐德電氣還在更多的行業(yè)細(xì)分市場擁有節(jié)能增效解決方案和案例。[詳細(xì)]
迅速膨脹的智能電網(wǎng)市場正在成為各路兵家必爭之地。隨著我國智能電網(wǎng)進(jìn)入全面建設(shè)階段，圍繞智能電網(wǎng)概念的各種前沿技術(shù)開發(fā)與研究也層出不窮。[詳細(xì)]
晉中，這個1999年才正式由地區(qū)轉(zhuǎn)為地級市，擁有人口300多萬的城市，因“晉商故里”而聞名，如今，在城市供熱節(jié)能增效的道路上，晉中走出了第一步。 [詳細(xì)]
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