2011年01月10日 10:13能源【大 中 小】 【打印】 共有評(píng)論0條

風(fēng)能提水優(yōu)勢(shì)明顯

采用風(fēng)車直接提水，風(fēng)車的機(jī)械能不需要轉(zhuǎn)化為電能，帶來了非常顯著的優(yōu)勢(shì)。首先，不需要像風(fēng)力發(fā)電那樣，省掉了風(fēng)車后面帶齒輪箱、發(fā)電機(jī)、控制裝置及并網(wǎng)的麻煩，風(fēng)場(chǎng)建設(shè)的成本下降50%左右，每千瓦時(shí)的成本下降50%，已經(jīng)比現(xiàn)在的煤電價(jià)格大為降低，隨著煤電價(jià)格的進(jìn)一步上升，其優(yōu)勢(shì)將越來越顯著。

其次，如果將風(fēng)車的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能，再利用電能來提水，不但帶來額外的轉(zhuǎn)換損失，還因?yàn)轱L(fēng)能轉(zhuǎn)變成的電能品質(zhì)較低，影響電網(wǎng)穩(wěn)定性。而風(fēng)車直接提水，省掉了齒輪箱等這些易損部件的維護(hù)費(fèi)用，運(yùn)營(yíng)成本降低50%以上。

通過調(diào)研及初步分析，可以得到如下結(jié)論：從葫蘆島到錫林郭勒的提水工程，可以全部依靠風(fēng)能來完成；整個(gè)提水過程是一個(gè)獨(dú)立的子系統(tǒng)，與電網(wǎng)無關(guān)，無需電網(wǎng)提供能源，風(fēng)大時(shí)多提水，風(fēng)小時(shí)少提水；采用風(fēng)能直接提水，該工程的盈利能力將顯著加強(qiáng)。因此，必須盡快對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行論證，適當(dāng)減緩相關(guān)地區(qū)風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)的速度，因?yàn)橐坏╋L(fēng)電場(chǎng)建成，再改成風(fēng)車提水就得不償失了。

海水從葫蘆島向錫林郭勒西輸，沿途可利用各地豐富的太陽能資源，進(jìn)行海水淡化，用于生產(chǎn)生活及其他方面。海水西輸工程是一項(xiàng)利國(guó)利民的偉大工程，它不但解決了我國(guó)西部地區(qū)嚴(yán)重的缺水問題，改善了西部地區(qū)的生態(tài)環(huán)境，還能極大地凈化渤海灣的水環(huán)境、發(fā)展沿線地區(qū)的海水養(yǎng)殖業(yè)和，其經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益將十分顯著。

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