2011年08月10日 08:53
來源：鳳凰網(wǎng)財經(jīng)

字號:T|T

0人參與0條評論打印轉(zhuǎn)發(fā)

中國船舶:海洋石油981交付,戰(zhàn)略意義重大

中國船舶 600150 汽車和汽車零部件行業(yè)

研究機構(gòu)：國泰君安證券 分析師：呂娟 撰寫日期：2011-05-25

近日我們組織了“與3000米深海鉆井平臺零距離”的參觀與交流活動,有幸在“海洋石油981”出航前,一堵真容?！昂Ｑ笫?81”的交付,戰(zhàn)略意義重大,一意味著中國船舶正式進入鉆井平臺市場,尤其是深海鉆井平臺市場,二意味著我國南海深海油氣開發(fā)將啟動。

該平臺是最先進的第六代深水半潛式鉆井平臺,最大作業(yè)水深3000米,平臺配置了世界上最先進的DP3動力定位系統(tǒng),可在中國南海、東南亞、西非等深水海域作業(yè)。

該平臺總投資額60億元,其中3/4左右是設備款;建造周期37個月,設計使用壽命30年,船東是中海油,預計設備回收期8年左右。

該平臺設備大部分采購自國外,船體制造、調(diào)試船體制造、設備調(diào)試和安裝由外高橋船廠完成。技術(shù)是在F&G提供的母船型基礎上,結(jié)合南海的工作環(huán)境重新做了模型設計。

目前國內(nèi)主要有公司、北船、中集、振華、中海油、中遠船務從事海工平臺業(yè)務。預計全球海工設備每年市場在400億美元左右,大部分被韓國和新加坡瓜分。國內(nèi)海工設備需求熱點在南海,預計“十二五”期間大概有200艘深海船只的需求(包括平臺和輔助船等)。

公司定位海工平臺系統(tǒng)集成商,目前詢價的情況較多。公司海工年產(chǎn)能可交付半潛式2座、自升式4座,相當于20億美元。短期盈利狀況沒法說,期待未來管理水平的提升帶來業(yè)績彈性。

預計公司11-13年EPS為4.79、5.34、5.93元,考慮全球造船產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、公司持續(xù)的資產(chǎn)注入和股本市值擴張預期,目標價100元。