龍馬環(huán)衛(wèi)股權(quán)受讓存疑 轉(zhuǎn)讓標(biāo)的注銷后獲審批
本報訊 (記者苗慧)本周五,福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司(下稱“龍馬環(huán)衛(wèi)”)即將上會,然其招股說明書(申報稿)卻透露,其經(jīng)營性資產(chǎn)來源于福建省龍巖市龍馬專用車輛制造有限公司(下稱“龍馬有限”),但卻在龍馬有限注銷后方才獲得地方國資委審批。
招股說明書顯示,龍馬環(huán)衛(wèi)的實際控制人張桂豐分別于2003年、2005年從福建龍馬集團(tuán)龍巖拖拉機(jī)廠(下稱“拖拉機(jī)廠”)、龍馬集團(tuán)工會手中通過轉(zhuǎn)讓獲得其持有的龍馬有限全部股權(quán);2007年,龍馬環(huán)衛(wèi)成立并收購龍馬有限的全部經(jīng)營性資產(chǎn)及業(yè)務(wù);2009年12月,龍馬有限清算完畢并完成注銷登記。
然而,兩份遲到的審批卻讓問題顯得撲朔迷離。股權(quán)轉(zhuǎn)讓方龍馬集團(tuán)工會和拖拉機(jī)廠為全民所有制企業(yè),因此其所持有的龍馬有限股權(quán)屬于國有產(chǎn)權(quán),股權(quán)轉(zhuǎn)讓未按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行國有資產(chǎn)評估和備案手續(xù),亦未進(jìn)入產(chǎn)權(quán)交易場所公開進(jìn)行,存在明顯不規(guī)范。
直至2010年11月,按時間流程,龍馬環(huán)衛(wèi)已進(jìn)入上市流程,方才得到福建省人民政府辦公廳向龍巖市人民政府出具《關(guān)于福建龍馬專用車輛有限公司股權(quán)演變問題的復(fù)函》(閩政辦函[2010]142號),確認(rèn)龍馬有限股權(quán)演變過程和結(jié)果真實有效,股權(quán)權(quán)屬清晰明確。至此,一場延續(xù)了7年的“孽債”方算終結(jié)。
對此,一位長期關(guān)注新股上市的業(yè)內(nèi)人士指出,盡管事后的追認(rèn)肯定了股權(quán)轉(zhuǎn)讓的合理性,但流程上的瑕疵仍不可回避。原則上來看,資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓尚未經(jīng)主管部門審批即申請注銷,暴露了注銷及審批上存在一定的漏洞。
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