11月6日，2024年韓國投資峰會(huì)在首爾舉行。在當(dāng)天下午舉行的招待會(huì)上，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部本部長鄭仁教回應(yīng)鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)，韓系車在中國銷量下滑，成績單確實(shí)不亮眼。這里有很復(fù)雜的因素，一部分原因是韓系車品牌基本上都是在中國成立的合資企業(yè)。韓系車雖然在中國市場(chǎng)表現(xiàn)不好，但“據(jù)我了解，在全球表現(xiàn)還不錯(cuò)，出口全球第4，對(duì)韓國出口貢獻(xiàn)度依然很大”。
同時(shí)，他還表示，目前韓國國內(nèi)對(duì)汽車沒有專門的扶持政策，汽車之前只是一個(gè)產(chǎn)品，現(xiàn)在從大的移動(dòng)出行產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，韓國有出臺(tái)相應(yīng)的扶持政策。韓國汽車依然是主力產(chǎn)業(yè)。
